Opel Insignia A OPC (2.8 V6 Turbo) (2008-2017)
La version d'exception : V6 2.8 Turbo 325 ch, transmission intégrale, châssis HiPerStrut, freins Brembo. Grande routière très rapide, mais rare et gourmande : dossier complet exigé.
Prix occasion constaté : ≈ 10 000 € à 20 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 19-21 CV
- Commercialisation
- 2009 → 2017
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 5
Opel Insignia OPC : V6 2.8 Turbo (bloc GM, 325 ch), transmission intégrale avec différentiel arrière à vectorisation de couple, châssis HiPerStrut + FlexRide, sièges Recaro, freins Brembo. À chaîne de distribution. Grande routière très rapide et sûre, mais rare, lourde et gourmande (≈ 11-14 l/100). Exiger un historique complet (turbo, embrayage, trains, pneus). Pièces V6 spécifiques parfois difficiles. Boîte manuelle 6 ou automatique 6 : moteurs et boîtes d'origine GM/Opel. Berline lourde, vérifier l'embrayage et le volant bi-masse sur diesel. Électronique parfois capricieuse (vérifier équipements à l'essai).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 · 24 soupapes
- Cylindrée
- 2 792 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Distribution
- Chaîne (GM)
- Puissance
- 325 ch à 5 250 tr/min
- Couple
- 435 Nm à 5 250 tr/min
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,0 s
- Transmission
- Méca 6 · 4x4
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,0 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 14,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,5 l/100
CO₂ : ≈ 249 g/km (NEDC). Conso réelle souvent ≈ 12-15 l/100.
Dimensions
- Longueur
- 4,84 m (Sports Tourer 4,91 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,50 m
- Empattement
- 2,74 m
- Coffre
- 500 l (Sports Tourer 540 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 870 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- HiPerStrut sport
- Suspension arrière
- Multibras, vectorisation de couple
- Direction
- Sport variable
- Pneus
- 255/35 R20
- Freins
- Brembo perforés
- Transmission
- 4x4 (différentiel actif)
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Insignia OPC | Insignia A 4x4 | Méca 6 | ≈ 48 000 € (neuf) |
| Insignia OPC Unlimited | Insignia Sports Tourer 4x4 | Méca 6 | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Edition / Cosmo
- ABS, ESP, 6 airbags, régulateur + limiteur de vitesse
- Climatisation auto, navigation, jantes alliage 17'', radar de recul
- Volant cuir, ordinateur de bord, allumage auto
Cœur de gamme · Cosmo Pack / Sport
- Navigation couleur, sièges ergonomiques AGR, projecteurs Bi-Xénon AFL
- Jantes 18'', caméra de recul, châssis adaptatif FlexRide
- Sellerie cuir, sièges chauffants/ventilés (option)
Hauts de gamme · OPC
- OPC : 2.8 V6 Turbo 325 ch, transmission intégrale, châssis HiPerStrut
- Sièges Recaro, freins Brembo, différentiel arrière à vectorisation
- Jantes 19-20'', sono Bose
Options
- Navigation + écran couleur
- option
- Projecteurs Bi-Xénon AFL adaptatifs
- option
- Châssis adaptatif FlexRide
- option
- Sièges ergonomiques AGR ventilés
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 600 €