Opel Calibra (1990-1997)

Toutes les motorisations de l'Opel Calibra (1990-1997), le coupé aérodynamique : essence 2.0 8V/16V, 2.0 Turbo 4x4 et 2.5 V6. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : 4 cylindres (8V/16V/Turbo) à courroie, V6 2.5 à chaîne. Coupé record de Cx (0,26), dérivé de la Vectra A, Turbo 4x4 (204 ch) et V6 recherchés. Points d'âge : corrosion (bas de caisse, ailes, hayon), électricité, train avant, complexité du Turbo 4x4. Le 2.0 16V est le bon compromis ; le Turbo 4x4 un collector exigeant.

2 motorisations

2.0 8V / 16VCorrosion à vérifier
Essence 2.0 8V / 16V (courroie)
Les 2.0 atmosphériques (8V 115 ch, 16V 136-150 ch, blocs C20NE/C20XE/X20XEV), à courroie : le bon compromis, fiables et à pièces Vectra. Surveiller la corrosion, la courroie, le train avant et l'électricité.
2.0 Turbo 4x4 / 2.5 V6Collector exigeant
Essence 2.0 Turbo 4x4 / 2.5 V6 (courroie / chaîne)
Les versions hautes (2.0 Turbo 4x4 204 ch à courroie, 2.5 V6 170 ch à chaîne) : collectors recherchés. Le Turbo 4x4 est performant mais complexe. Surveiller la corrosion, la transmission intégrale et l'historique (pièces spécifiques).