Opel Astra L 1.5 BlueHDi (2021-2025)
Le diesel 1.5 BlueHDi (130 ch), sobre et coupleux, mais chaîne d'arbres à cames fragile (2018-2022). Pour gros rouleur attentif à l'entretien (huile 5W30).
Prix occasion constaté : ≈ 19 000 € à 30 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2025
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 1.5 BlueHDi (130 ch, bloc DV5) a une distribution mixte courroie + chaîne ; la chaîne de commande des arbres à cames est fragile sur les blocs 2018-2022 (allongement/casse, rappel Stellantis), corrigée début 2023 (chaîne 8 mm). Sobre (≈ 4,5 l/100) et coupleux, idéal gros rouleur. Respecter scrupuleusement les vidanges (huile 5W30) et écouter tout bruit anormal. Surveiller EGR, FAP/AdBlue. Boîte manuelle 6 ou automatique EAT8 (Aisin, robuste) : l'Astra L repose sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis (comme la Peugeot 308 II). Moteurs PSA : voir les points de vigilance distribution ci-dessus.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP + AdBlue
- Puissance
- 130 ch
- Couple
- 300 Nm à 1 750 tr/min
- Distribution
- Courroie + chaîne (chaîne fragile 2018-2022)
- Transmission
- Méca 6 / EAT8 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,0 s
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,9 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,4 l/100
CO₂ : ≈ 115-125 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,37 m (Sports Tourer 4,64 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 422 à 1 339 l (Sports Tourer 597 l)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur PHEV)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R16 à 245/40 R18
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Edition / Business | Astra L | Méca 6 | ≈ 29 000 € (neuf) |
| Elegance / Ultimate | Astra L Sports Tourer | EAT8 | ≈ 36 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Edition / Business
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur adaptatif
- Double écran Pure Panel 10'', climatisation, Apple CarPlay / Android Auto
- Jantes alliage 16-17'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Elegance / GS
- Navigation connectée, jantes 17-18'', sièges ergonomiques AGR chauffants
- Caméra de recul/360°, projecteurs full LED, hayon (Sports Tourer)
- GS : look sport, jantes 18'', sellerie sport Alcantara
Hauts de gamme · Ultimate / GSe
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel, navigation connectée, sellerie cuir/Alcantara
- Sièges ventilés/massants, head-up display, hayon mains libres
- GSe : hybride rechargeable 225 ch, châssis sport
Options
- Projecteurs IntelliLux LED Pixel
- option
- Sièges ergonomiques AGR ventilés/massants
- option
- Navigation connectée + grand écran
- option
- Caméra 360° / vision nocturne
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 650 €