Opel Astra H 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Turbo OPC (2004-2014)
Les essence (1.4/1.6/1.8 ecotec 90-140 ch, 2.0 Turbo OPC 200-240 ch). Distribution courroie sur la majorité, chaîne sur les 1.6/1.8 récents. Le 1.6 pour la ville, l'OPC pour le sport. Surveiller l'EPS et la courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 9 000 € (OPC)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (SP95/98)
- Puissance fiscale
- 5-13 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2014
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
À savoir : les essence vont du 1.4 (90 ch) au 1.8 (140 ch), jusqu'au 2.0 Turbo OPC (200-240 ch). Distribution à courroie sur la majorité (1.4/1.6/1.8 ecotec), à chaîne sur les 1.6/1.8 récents (A16XER/A18XER). Le 1.6 est le polyvalent ville/route, l'OPC le sportif. Surveiller la direction assistée électrique (EPS), la pompe à eau et la courroie (facture). Compacte familiale très répandue en occasion (Astra H, 2004-2014) : pièces partout et bon marché. ATTENTION distribution mixte selon le moteur : la plupart des essence (1.4/1.6/1.8 ecotec) sont à courroie (les 1.6/1.8 récents A16XER/A18XER passent à la chaîne) ; côté diesel le 1.3 CDTi et le 1.7 CDTi (Isuzu) sont à chaîne, le 1.9 CDTi (Fiat Multijet) est à courroie. Points de vigilance : électronique (direction assistée électrique EPS, contacteurs, compteur), train arrière, pompe à eau, sur les CDTi le FAP/EGR et le volant moteur bimasse. Réclamer la facture de courroie sur les versions concernées. Le 1.7 CDTi 110-125 est le bon gros rouleur.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 364-1 998 cm³
- Suralimentation
- Atmo (turbo sur OPC)
- Puissance
- 90 à 240 ch
- Couple
- 125 à 320 Nm
- Distribution
- Courroie / chaîne
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-244 km/h (OPC)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,4 (OPC) à 13 s
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,8 l/100
CO₂ : ≈ 160-200 g/km (OPC) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,25 m (SW 4,52 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,75 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,61 m
- Coffre
- 370 à 500 l (SW 1 600 l)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 200-1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (IDS+ selon version)
- Direction
- À crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 195/65 R15 à 225/40 R18 (OPC)
- Freins
- Disques av (ar disques/tambours)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.6 Enjoy | berline / SW | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 Turbo OPC | GTC | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Essentia
- ABS, ESP, airbags frontaux/latéraux, direction assistée
- Vitres électriques avant, verrouillage centralisé, radio
- Banquette rabattable
Cœur de gamme · Enjoy / Cosmo
- Climatisation (auto sur Cosmo), régulateur, ordinateur de bord
- Jantes alliage, volant cuir, vitres arrière électriques
- Carrosseries : berline 5p, break (SW), 3p (GTC), TwinTop (CC)
Hauts de gamme · OPC
- OPC : 2.0 Turbo (200-240 ch), châssis sport, sièges Recaro
- Climatisation auto, jantes 18'', freins surdimensionnés
- Bluetooth, capteurs de stationnement
Options
- Climatisation automatique
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit panoramique (GTC)
- option
- Peinture métallisée
- option