Opel Agila A 1.3 CDTi (2000-2007)
Le 1.3 CDTi (70 ch, Fiat-GM), à chaîne. Très sobre pour rouler à petit budget. Surveiller injecteurs, EGR et turbo.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 3 800 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2007
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Distribution chaîne : le 1.3 CDTi (70 ch, Fiat-GM, bloc Multijet) est à chaîne. Très sobre (≈ 4,3 l/100), idéal petit budget gros rouleur urbain/périurbain. Surveiller les injecteurs, l'EGR et le turbo sur exemplaire fatigué. Micro-monospace urbain économique (Agila A, 2000-2007, base partagée Suzuki Wagon R+) : très haute, ultra maniable en ville, mécanique simple et bon marché. Distribution : les essence 1.0/1.2 ecotec sont à courroie ; le 1.3 CDTi (Fiat-GM) est à chaîne. Points de vigilance : corrosion (bas de caisse, hayon), train avant (rotules/silentblocs), embrayage, climatisation. Pas de gros défaut mécanique mais voiture d'entrée de gamme, viser un exemplaire bien suivi. Le 1.2 essence est le bon compromis ville. Idéale petit budget / jeune conducteur.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 248 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune
- Puissance
- 70 ch
- Couple
- 170 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 13,5 s
- Réservoir
- 36 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,7 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,3 l/100
CO₂ : ≈ 115 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,54 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,62 m
- Hauteur
- 1,69 m
- Empattement
- 2,37 m
- Coffre
- 225 à 1 200 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 050 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 155/65 R14 à 165/60 R14
- Freins
- Disques av / tambours ar
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi Enjoy | monospace 5p | Méca 5 | ≈ 14 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.3 CDTi Cosmo | monospace 5p | Méca 5 | ≈ 15 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags frontaux, direction assistée, verrouillage centralisé
- Banquette arrière rabattable, vitres avant
- Carrosserie micro-monospace 5 portes, grande hauteur sous plafond
Cœur de gamme · Enjoy
- Climatisation, vitres électriques avant, régulateur (selon version)
- Direction assistée, autoradio, banquette coulissante (selon millésime)
- Jantes tôle, enjoliveurs
Hauts de gamme · Cosmo / 1.3 CDTi
- 1.2 16V (75-80 ch) ou 1.3 CDTi (70 ch)
- Climatisation, vitres électriques, finition supérieure
- Équipement complet pour le segment
Options
- Climatisation
- option
- Vitres électriques avant
- option
- ABS
- option (de série en fin de carrière)
- Autoradio
- option
- Peinture métallisée
- option