Nissan Pulsar 1.5 dCi (2014-2018)
Le diesel 1.5 dCi (110 ch), à courroie. Très sobre et coupleux, le bon choix gros rouleur. Bloc Renault éprouvé, robuste si entretenu. Uniquement en boîte manuelle.
Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 11 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Commercialisation
- 2014 → 2018
- Garantie
- 36 mois / 100 000 km
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
Le bon choix gros rouleur : le 1.5 dCi (bloc K9K Renault, 110 ch) est à courroie de distribution, très sobre (≈ 3,8 l/100) et coupleux. Bloc éprouvé, robuste si l'entretien est suivi (courroie à respecter). Idéal pour rouler beaucoup à petit budget (Pulsar décotée). Surveiller injecteurs, EGR, FAP (n'aime pas le tout-urbain), turbo. Boîte manuelle 6 ou DCT/Xtronic : sur le 1.2 DIG-T, une boîte DCT existe ; sur le 1.6 DIG-T, la Xtronic CVT (point de vigilance). Privilégier la manuelle. Compacte spacieuse (grande habitabilité arrière) mais peu diffusée et discrète.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 461 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 110 ch
- Couple
- 260 Nm à 1 750 tr/min
- Distribution
- Courroie (K9K)
- Transmission
- Méca 6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 s
- Réservoir
- 46 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 3,8 l/100
CO₂ : ≈ 94-99 g/km (NEDC). Le plus sobre de la gamme.
Dimensions
- Longueur
- 4,39 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,77 m
- Hauteur
- 1,52 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 385 à 1 395 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/60 R16 à 215/50 R17
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Acenta / N-Connecta | Pulsar | Méca 6 | ≈ 23 000 € (neuf) |
| Tekna | Pulsar | Méca 6 | ≈ 27 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Visia / Acenta
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur + limiteur
- Climatisation, écran NissanConnect, Bluetooth, jantes 16''
- Vitres avant électriques, radar de recul
Cœur de gamme · N-Connecta
- Climatisation auto, navigation NissanConnect, caméra 360° Around View
- Jantes alliage 17'', allumage auto, accès Confort
- Régulateur, alerte angle mort (selon options)
Hauts de gamme · Tekna
- Sellerie cuir, sièges chauffants, projecteurs full LED
- Caméra 360°, capteurs av/ar, accès et démarrage mains libres
- Système audio premium (selon version)
Options
- Navigation NissanConnect + caméra 360°
- option
- Projecteurs full LED
- option
- Sièges chauffants
- option
- Jantes alliage 17''
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 550 €