Nissan NV200 1.5 dCi (2009-2021)
Le 1.5 dCi (86-110 ch, Renault K9K), à courroie. Le grand classique sobre. Surveiller injecteurs, turbo, EGR, (certaines séries) la pompe à huile et l'usure pro.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 13 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2009 → 2021
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 à 6
Distribution courroie : le 1.5 dCi (86-110 ch, bloc Renault K9K) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). C'est le grand classique sobre (≈ 4,5 l/100). Surveiller les injecteurs, le turbo, l'EGR, le FAP et (certaines séries) la pompe à huile/coussinets, ainsi que l'embrayage, les suspensions et la corrosion (usage pro). Fourgonnette compacte au volume utile record pour son gabarit (NV200, 2009-2021, 4,2 m³) : maniable en ville, 2 portes latérales coulissantes de série, idéale dernier kilomètre et flottes. Distribution : le diesel 1.5 dCi (Renault K9K) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture) ; les essence 1.6 sont à chaîne ; l'e-NV200 est 100 % électrique. Points de vigilance : sur le 1.5 dCi les injecteurs, le turbo, l'EGR et (certaines séries) la pompe à huile, sur l'e-NV200 la batterie haute tension (autonomie réelle, état de santé) ; l'embrayage et les suspensions usés (usage pro), la corrosion, le kilométrage souvent élevé. Le 1.5 dCi est le grand classique sobre ; l'e-NV200 intéressant en usage urbain si la batterie est saine. Mécanique et pièces Renault, accessibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 461 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 86 à 110 ch
- Couple
- 200 à 260 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 15 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,5 l/100
CO₂ : ≈ 115-130 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,40 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,86 m
- Empattement
- 2,73 m
- Volume utile
- 4,2 m³
- Charge utile
- ≈ 650-770 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 250-1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion / lames
- Direction
- À crémaillère assistée électrique
- Volume utile
- 4,2 m³
- Charge utile
- ≈ 650 à 770 kg
- Pneus
- 185/60 R15 à 195/60 R16
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 90 Optima | NV200 | fourgon tôlé | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 dCi 110 Acenta | NV200 | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé (Optima)
- ABS, ESP, airbag conducteur, direction assistée, cloison de séparation
- 2 portes latérales coulissantes (de série), portes arrière battantes
- Volume utile record pour la taille : 4,2 m³, plancher plat
Cœur de gamme · Acenta / Business
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar de recul
- Cloison tôlée, points d'arrimage, banquette (Combi)
- Version 100 % électrique (e-NV200)
Versions dérivées · Combi / Evalia
- NV200 Combi / Evalia 5-7 places (transport de personnes)
- Aménagements métier, attelage
- Plancher bois, habillage de caisse
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Radar de recul
- option
- Cloison tôlée pleine
- option
- Attelage
- option