Nissan Leaf Leaf II (ZE1) 40 / 62 kWh (2010-2024)
La 2e génération (depuis 2017) : batterie 40 kWh (~270 km) ou 62 kWh e+ (~385 km, 217 ch). Bien plus polyvalente, e-Pedal et ProPILOT. Toujours sans refroidissement actif de batterie.
Prix occasion constaté : ≈ 13 000 € à 28 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Énergie
- Électrique
- Puissance fiscale
- 6-9 CV
- Commercialisation
- 2017 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / an
- Norme
- Zéro émission
Le bon choix : la 2e Leaf (ZE1) reçoit une batterie 40 kWh (150 ch, ≈ 270 km) ou 62 kWh e+ (217 ch, ≈ 385 km WLTP), bien plus polyvalente. Conduite à une pédale (e-Pedal) et ProPILOT. La batterie reste sans gestion thermique active : éviter les charges rapides répétées (effet 'rapidgate', réduction de puissance quand la batterie chauffe) et vérifier le SOH. Charge rapide CHAdeMO (moins répandu que le CCS). La 62 kWh est la plus rationnelle pour les longs trajets.
Caractéristiques moteur
- Type
- Moteur électrique synchrone (AV)
- Batterie
- 40-62 kWh (air-cooled)
- Charge AC
- 6,6 kW
- Charge DC
- CHAdeMO 50-100 kW
- Puissance
- 150 à 217 ch
- Couple
- 320 à 340 Nm
- Autonomie
- ≈ 270-385 km (WLTP)
- Transmission
- Réducteur · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 144-157 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,9 à 7,9 s
- Autonomie réelle
- ≈ 220-320 km
- Conso mixte
- ≈ 17 kWh/100
- Charge DC 0-80%
- ≈ 40-60 min
- Charge AC 6,6 kW 0-100%
- ≈ 7-11 h
CO₂ : 0 g/km à l'usage. Autonomie réduite sur autoroute et en hiver ; charges rapides successives limitées.
Dimensions
- Longueur
- 4,49 m (ZE0 4,45 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,79 m
- Hauteur
- 1,54 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 435 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (ZE1) / multibras (ZE0)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 205/55 R16 à 215/50 R17
- Freins
- Disques AV / AR (récupération)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur cette version
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Acenta / N-Connecta (40 kWh) | Leaf ZE1 | Auto | ≈ 35 000 € (neuf, hors bonus) |
| Tekna e+ (62 kWh) | Leaf ZE1 | Auto | ≈ 42 000 € (neuf, hors bonus) |
Équipements
Entrée · Visia / Acenta
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur
- Climatisation auto, écran tactile, Bluetooth, pompe à chaleur (selon version)
- Jantes 16'', radar de recul, conduite e-Pedal (ZE1)
Cœur de gamme · N-Connecta
- Navigation NissanConnect, caméra 360° Around View, jantes alliage 17''
- Sièges chauffants, volant chauffant, allumage auto
- ProPILOT (conduite semi-autonome, ZE1)
Hauts de gamme · Tekna / e+
- Sellerie cuir, sono Bose, ProPILOT Park, full LED
- e+ : grande batterie 62 kWh (217 ch, ≈ 385 km)
- Toit bi-ton, accès Confort
Options
- Pompe à chaleur (autonomie hiver)
- option
- Navigation + caméra 360°
- option
- ProPILOT (aide à la conduite)
- option
- Recharge rapide CHAdeMO
- série/option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 600 €