Mitsubishi Space Star 1.0 / 1.2 (2013-2024)
L'essence (1.0 71 ch, 1.2 80 ch, 3 cylindres), à chaîne : simple, sobre et increvable, idéal en ville. Surveiller la conso d'huile, la boîte CVT (si présente), le train avant et l'entretien général.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 11 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2013 → 2024
- Garantie
- échue / fin de garantie
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : le 1.0 (71 ch) et le 1.2 (80 ch), 3 cylindres, à chaîne, simples, sobres (≈ 4,5-5 l/100) et increvables, parfaits en ville (le 1.2 un peu plus à l'aise sur route). Surveiller la consommation d'huile (3 cylindres), la boîte CVT (si présente), le train avant, l'embrayage et l'entretien. Citadine économique (Space Star, 2013-2024, appelée Mirage hors d'Europe, à ne pas confondre avec l'ancien monospace Space Star 1998-2005), conçue pour figurer parmi les voitures neuves les moins chères du marché : légère, sobre, maniable et facile à vivre en ville. Aucune prétention de finition, de performances ni de dynamisme, mais une mécanique simple et fiable et un coût d'usage minimal qui en font une bonne première voiture ou seconde voiture urbaine. Distribution à chaîne (essence 1.0 et 1.2, 3 cylindres). Points de vigilance plutôt limités : la consommation d'huile à surveiller sur ces petits 3 cylindres, la boîte CVT (si présente : douceur d'usage, entretien), le train avant, l'embrayage, et un entretien parfois négligé ; insonorisation et protection passive basiques. Le 1.2 essence est le plus polyvalent (un peu plus à l'aise hors ville) ; le 1.0 suffit en ville pure. Mécanique increvable, pièces bon marché. Privilégier un exemplaire au suivi correct.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 999-1 193 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 71 à 80 ch
- Couple
- 88 à 106 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 5 / CVT · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-173 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,7 à 13,7 s
- Réservoir
- 35 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,5 l/100
CO₂ : ≈ 100-108 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 3,80 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,67 m
- Hauteur
- 1,51 m
- Empattement
- 2,45 m
- Coffre
- 235 / 912 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 865-940 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée électrique (mode City)
- Pneus
- 165/65 R14 à 175/55 R15
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,20 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.2 Invite | Space Star | man. | ≈ 11 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.2 Instyle | Space Star | CVT | ≈ 14 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Inform
- ABS, ESP, airbags, direction assistée City, traction, hayon
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 14'', citadine légère, sobre et économique
Cœur de gamme · Invite / Intense
- Climatisation, régulateur, jantes alliage, Bluetooth
- Vitres teintées, ordinateur de bord, caméra de recul (selon)
- Citadine bon marché parmi les neuves les moins chères du marché
Hauts de gamme · Instyle / Red Line
- Climatisation, jantes 15'', sellerie spécifique, démarrage sans clé
- Équipement complet pour une citadine d'accès
- Faible coût d'usage, mécanique simple et fiable
Options
- Climatisation
- option / série
- Jantes alliage
- option
- Boîte CVT
- option
- Caméra de recul
- option
- Peinture métallisée
- option