Mitsubishi Colt (1992-2013)
Toutes les motorisations de la Mitsubishi Colt (1992-2013), la citadine fiable : essence 1.1 à 1.5 (CZT turbo) et diesel 1.5 DI-D. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : essence (1.1/1.3/1.5) à chaîne, 1.5 DI-D (bloc Mercedes/Smart) à courroie. Citadine fiable (génération CZ partagée avec la Smart Forfour), version chaude CZT. Points d'âge : corrosion ponctuelle, train avant, embrayage, électricité, 1.5 DI-D (injection, EGR, courroie). Le 1.1/1.3 essence est increvable.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.1 / 1.3 / 1.5 (CZT)RecommandéeEssence 1.1 / 1.3 / 1.5 (chaîne)
Les essence (1.1 75 ch, 1.3 95 ch, 1.5 109 ch, CZT 1.5 turbo 150 ch), à chaîne : simples, économiques et increvables. La CZT pour les amateurs. Surveiller la corrosion, le train avant et l'embrayage.
- 1.5 DI-DEGR / injection à suivreDiesel 1.5 DI-D (courroie)
Le diesel 1.5 DI-D (68-95 ch, bloc Mercedes/Smart), à courroie : sobre et économique, pour gros rouleurs urbains. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et la corrosion.
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