Mini Hatch (R56) Cooper S / JCW 1.6 turbo (2006-2014)
Le 1.6 turbo (Cooper S 175-184 ch, JCW 211 ch), moteur Prince N14/N18 à chaîne. Très fun, mais c'est le bloc le plus à risque (death rattle, calaminage, conso d'huile, pompe à eau). Historique béton impératif.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 12 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8-10 CV
- Commercialisation
- 2006 → 2014
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Le plus fun mais le plus à risque : le 1.6 turbo (Cooper S 175-184 ch, JCW 211 ch) est un moteur Prince (N14 2006-2010, puis N18), à chaîne de distribution fragile. Conduite jouissive, mais c'est le bloc qui cumule le plus de soucis : cliquetis de chaîne à froid ('death rattle'), calaminage, surconso d'huile, pompe à eau, thermostat, pompe haute pression. À n'acheter qu'avec un historique d'entretien complet et après écoute du moteur à froid. Attention, moteur Prince (EP6, co-développé BMW-PSA) : c'est le même bloc que le 1.6 THP/VTi de Peugeot/Citroën, avec les mêmes faiblesses connues. Sur le 1.6 turbo Cooper S (N14, 2006-2010 surtout) : chaîne de distribution fragile (bruit de cliquetis à froid, le fameux 'death rattle'), calaminage des soupapes (injection directe), surconsommation d'huile, pompe à eau, thermostat et pompe haute pression carburant. Le N18 (restylage 2010) améliore la chaîne mais reste sensible au calaminage. Exiger un historique d'entretien béton et écouter le moteur à froid.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Suralimentation
- Turbo (Twin-Scroll)
- Puissance
- 175 à 211 ch
- Couple
- 240 à 260 Nm (overboost 280)
- Distribution
- Chaîne (Prince N14/N18)
- Transmission
- Méca 6 / auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 225-238 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,5 à 7,0 s
- Réservoir
- 40 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,4 l/100
CO₂ : ≈ 149-165 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 3,70 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,68 m
- Hauteur
- 1,41 m
- Empattement
- 2,47 m
- Coffre
- 160 à 680 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 130 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 175/65 R15 à 205/40 R17
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Cooper S | Mini | Méca 6 | ≈ 25 000 € (neuf à l'époque) |
| John Cooper Works | Mini | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · One
- ABS, ESP, airbags, climatisation, ordinateur de bord
- Grand compteur central rond, autoradio CD, Bluetooth (selon millésime)
- Jantes 15'', régulateur (option), start/stop
Cœur de gamme · Cooper / packs Chili
- Climatisation auto, jantes alliage 16'', sellerie sport (pack Chili)
- Navigation Mini Connected, capteurs de stationnement
- Volant cuir, toit et rétroviseurs contrastés
Hauts de gamme · Cooper S / JCW
- Cooper S : 1.6 turbo, double sortie centrale, freins renforcés, châssis sport
- JCW : 1.6 turbo 211 ch, freins JCW, aéro et sièges sport
- Projecteurs Xénon, Harman Kardon, Head-Up (restylage)
Options
- Navigation Mini Connected
- option
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Pack Chili / JCW
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit et rétroviseurs contrastés
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 550 €