Mini Hatch F66 Cooper C (1.5 turbo) (2024-2026)
Le Cooper C (1.5 turbo 3 cyl. BMW B38, 156 ch), à chaîne, boîte auto : le bon compromis ville/route, vif et sobre. Surveiller la conso d'huile, la pompe à eau, le train avant et la boîte auto.
Prix occasion constaté : ≈ 22 000 € à 32 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8-9 CV
- Commercialisation
- 2024 → 2026
- Garantie
- en cours (BMW/Mini)
- Révision
- ≈ 1 an / 20 000 km
- Norme
- Euro 6e
À savoir : le Cooper C (1.5 turbo 3 cylindres BMW B38, 156 ch), à chaîne et boîte automatique, vif et sobre, le bon compromis ville/route. Surveiller la conso d'huile, la pompe à eau électrique, les durites, la chaîne (à suivre), la boîte automatique et le train avant (pneus larges). Citadine premium (Mini Hatch / Cooper thermique, génération F66, 2024+), évolution de la F56 reconduite et profondément restylée pour les versions essence, pendant que la nouvelle Mini électrique (J01) est traitée à part. Design intérieur épuré autour d'un grand écran rond OLED, finition soignée et plaisir de conduite intact (châssis affûté, go-kart feeling). Voiture récente, mais reposant sur des moteurs et une base BMW déjà éprouvés. Distribution à chaîne (essence 1.5 turbo 3 cyl. B38 et 2.0 turbo 4 cyl. B48, blocs BMW). Points de vigilance : sur ces moteurs BMW turbo, la conso d'huile à surveiller, la pompe à eau électrique, les durites et la chaîne (généralement fiable sur les B38/B48 récents mais à suivre), ainsi que la boîte automatique (entretien) ; sur tous, le train avant (pneus larges, nids-de-poule), l'électronique premium et les mises à jour. Le Cooper C (1.5 turbo) est le bon compromis ville/route ; le Cooper S (2.0 turbo) plus vif ; la JCW pour la sportivité. Étant récente, privilégier le suivi d'entretien (garantie).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. turbo (BMW B38)
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 156 ch
- Couple
- 230 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 7 (DCT) · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 225 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,7 s
- Réservoir
- 44 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,6 l/100
CO₂ : ≈ 127-135 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 3,88 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,74 m
- Hauteur
- 1,43 m
- Empattement
- 2,50 m
- Coffre
- 210 / 725 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 290-1 350 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 195/55 R16 à 225/40 R18 (JCW)
- Freins
- 4 disques (renforcés sur S/JCW)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Cooper C Classic | Hatch F66 | auto | ≈ 30 000 € (neuf) |
| Cooper C Favoured | Hatch F66 | auto | ≈ 34 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Essential / Classic
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, traction
- Écran central rond OLED 9,4'', régulateur, jantes 16-17''
- Citadine premium au design épuré, intérieur en tissu recyclé
Cœur de gamme · Favoured
- GPS connecté, sellerie premium, sièges chauffants, jantes 17-18''
- Régulateur adaptatif, recharge induction, projecteurs LED Matrix
- Cooper C (1.5 turbo) ou Cooper S (2.0 turbo), moteurs BMW
Hauts de gamme · John Cooper Works (essence)
- Look JCW, sièges sport, jantes 18'', freinage et châssis renforcés
- Modes de conduite, sono Harman Kardon, head-up display
- Versions thermiques (la version 100% électrique est traitée à part)
Options
- Pack John Cooper Works
- variante
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Sono Harman Kardon
- option
- Projecteurs LED Matrix
- option / série
- Toit / rétros contrastés
- option