Mercedes SLK (R171) 200K à 350 / SLK 55 AMG (2004-2011)
Les essence (1.8 Kompressor M271 163-184 ch, V6 3.0/3.5 M272 231-305 ch, SLK 55 AMG 5.4 V8 360 ch), à chaîne. Le 200K l'équilibre, la 55 AMG un collector. Surveiller chaîne M271, balancier M272 et toit.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 20 000 € (AMG)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-30 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2011
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à 5
À savoir : du 1.8 Kompressor (M271, 163-184 ch) aux V6 (M272, 231-305 ch), jusqu'à la SLK 55 AMG (5.4 V8 atmo 360 ch), tous à chaîne. Le 200 Kompressor est l'équilibre ; la 55 AMG un collector au son superbe. Surveiller la chaîne du M271, le pignon d'arbre à balancier du M272, et le toit Vario-roof (étanchéité, vérins). Bien moins sujet à la rouille que la R170. Roadster à toit rigide escamotable (R171, 2004-2011) : bien mieux protégé de la corrosion que la R170. Distribution à chaîne (1.8 Kompressor M271, V6 M272). Points de vigilance connus : sur le 1.8 Kompressor M271 la chaîne qui s'étire ; sur les V6 M272 le pignon d'arbre à balancier ; toit Vario-roof (vérins, étanchéité, fuites) à tester ; pompe SBC sur certains. Le 200 Kompressor est l'équilibre ; la SLK 55 AMG (V8 atmo) un collector. Pas de diesel. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6 / V8
- Soupapes
- 16-32
- Cylindrée
- 1 796-5 439 cm³
- Suralimentation
- Compresseur (M271) ou atmo
- Puissance
- 163 à 360 ch
- Couple
- 240 à 510 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto / méca · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 230-250 km/h (AMG)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,9 (AMG) à 8,5 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 14,5 l/100 (AMG)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,0 l/100
CO₂ : ≈ 200-290 g/km (AMG) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,10 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,30 m
- Empattement
- 2,43 m
- Coffre
- 208 à 300 l (toit ouvert/fermé)
- Places · Portes
- 2 · 2
- Poids à vide
- ≈ 1 390-1 540 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 205/55 R16 à 255/35 R18 (AMG)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 200 Kompressor | SLK | auto | ≈ 40 000 € (neuf à l'époque) |
| SLK 55 AMG | SLK 55 | auto | ≈ 70 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP, airbags, climatisation auto, direction assistée
- Toit rigide escamotable électrique (Vario-roof) en ≈ 22 s
- Vitres électriques, sellerie cuir, jantes alliage, Airscarf (chauffage de nuque)
Cœur de gamme · 200/350 K
- Climatisation auto, sellerie cuir, sièges chauffants, Xénon
- Jantes 17'', coupe-vent, sono
- 1.8 Kompressor (163-184 ch) ou V6 3.0/3.5
Hauts de gamme · SLK 55 AMG
- SLK 55 AMG (5.4 V8 atmo, 360 ch), sellerie cuir Nappa
- Châssis sport, freins surdimensionnés, échappement sport
- Jantes 18'', équipement complet
Options
- Climatisation automatique
- série
- Sellerie cuir
- série
- Airscarf (chauffage de nuque)
- option
- Coupe-vent
- option
- Peinture métallisée
- option