Mercedes ML (W164) (2005-2011)
Toutes les motorisations du Mercedes ML (W164, 2005-2011), grand SUV 4Matic (devenu GLE) : diesels V6/V8, essence V6/V8 et ML 63 AMG. Capacités routières et tout-chemin. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs du ML W164 sont à chaîne. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile (réparation coûteuse) ; le V6/V8 essence M272/M273 des premières années (2005-2008) peut user le pignon d'arbre d'équilibrage. Grand SUV lourd, 4Matic permanent : entretien et pièces chers, suspension pneumatique Airmatic à surveiller. Le 320/350 CDI V6 bien suivi est le plus rationnel ; les V8 et le ML 63 sont des dossiers d'expert.
4 motorisations
- 280 / 300 / 320 / 350 CDI V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 190 à 231 ch), à chaîne, 4Matic. Onctueux, coupleux et raisonnable pour le gabarit, le meilleur compromis sur ce grand SUV. Surveiller le joint de radiateur d'huile.
- ML 420 CDI V8VigilanceDiesel V8 · turbo (chaîne OM629)
Le V8 diesel (4.0 OM629, 306 ch), à chaîne, 4Matic. Couple monumental (730 Nm), onctuosité absolue. Rare et coûteux à entretenir, pour amateur éclairé.
- ML 350 / 500 (essence V6/V8)VigilanceEssence V6/V8 · (chaîne M272/M273)
Les essence : V6 3.5 M272 (272 ch) et V8 5.5 M273 (388 ch), à chaîne, 4Matic. Souples et puissants, mais très gourmands. Vigilance pignon d'équilibrage (early). Pour qui roule peu.
- ML 63 AMGExceptionEssence V8 atmosphérique · AMG (chaîne M156)
Le SUV d'exception : V8 6.2 atmosphérique (510 ch), à chaîne, 4Matic. Sonorité et performances hallucinantes, mais conso et entretien extrêmes : dossier d'expert uniquement.