Mercedes MB100 / T1 (1990-1996)

Toutes les motorisations des Mercedes MB100 / T1 (1981-1996), les fourgons anciens à diesels OM : 2.4 à 2.9 D/TD. Données constructeur et fiabilité.

L'essentiel

À noter, distribution : diesels Mercedes OM à chaîne. MB100 (traction, origine coréenne) et T1 (propulsion, châssis échelle, base camping-car), ancêtres du Vito/Sprinter. Atout : diesel OM increvable. Point décisif : la corrosion (châssis, longerons, plancher, étanchéité camping-car). Plus : km pro élevé, injection/turbo, pièces qui se raréfient (surtout MB100).

Fiabilité de ce modèle

La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).

Le détail par motorisation (1)

2.4 / 2.9 D / TD (OM)Corrosion décisive
Diesel Mercedes OM atmosphérique ou turbo (chaîne)
Les diesels Mercedes OM (2.4/2.9 D/TD, 72-122 ch), increvables : l'atout maître de ces fourgons. Mais surveiller en priorité la corrosion de structure (et l'étanchéité sur camping-car), l'injection (pompe), le turbo et la disponibilité des pièces.

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