Mercedes GLK (X204) (2008-2015)
Toutes les motorisations du Mercedes GLK (X204, 2008-2015), le SUV compact carré sur base Classe C W204 : diesels CDI (4 cyl. et V6) et essence V6. Style anguleux, qualité de finition. Données constructeur.
À noter, distribution : tous les moteurs du GLK sont à chaîne de distribution (diesel 4 cyl. OM651 2.1, V6 diesel OM642 3.0, V6 essence M272). Pas de courroie. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile ; le V6 essence M272 des premières années peut user le pignon d'arbre d'équilibrage. SUV compact carré, bien fini, souvent 4Matic. Le 220 CDI bien suivi est le plus rationnel.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 200 / 220 / 250 CDIRecommandéDiesel · turbo (chaîne OM651)
Les diesels 4 cylindres (2.1 OM651, 143 à 204 ch), à chaîne, 4Matic possible. Coupleux et sobres pour le gabarit, le meilleur compromis sur ce SUV. Le 220 CDI est l'équilibre idéal.
- 320 / 350 CDI V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 224/265 ch), à chaîne, 4Matic. Onctueux, puissant et coupleux, le grand routier sur ce SUV. Surveiller le joint de radiateur d'huile (fuite connue).
- 280 / 300 / 350 (essence V6)VigilanceEssence V6 · (chaîne M272)
Les essence V6 (3.0/3.5 M272, 231 à 306 ch), à chaîne, 4Matic. Souples et silencieux, mais gourmands sur ce gabarit. Pour qui roule peu. Vigilance pignon d'équilibrage (early).
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