Mercedes GLE (W166) (2015-2019)
Toutes les motorisations du Mercedes GLE (W166, 2015-2019), grand SUV premium (ex-ML restylé) et GLE Coupé : diesels CDI (4 cyl. et V6), hybride rechargeable et AMG GLE 43 / 63. Données constructeur.
À noter, distribution : tous les moteurs du GLE W166 sont à chaîne de distribution (diesel 4 cyl. OM651 2.1, V6 diesel OM642 3.0, V6/V8 essence M276/M278, V8 AMG M157). Pas de courroie. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile. Boîtes 9G-Tronic robustes, 4Matic de série. Grand SUV lourd : entretien premium, pneus chers. Le 250 d ou le 350 d bien suivi est le plus rationnel ; le GLE 63 (V8) à réserver aux dossiers complets.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (4)
- GLE 250 dRationnelDiesel · turbo (chaîne OM651)
Le diesel d'accès, 2.1 4 cylindres OM651 (204 ch), à chaîne, 4Matic. Sobre pour le gabarit, un peu juste en charge mais rationnel. Le bon plan d'entrée sur ce grand SUV.
- GLE 350 d / 400 d V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 258/272 ch), à chaîne, 4Matic. Onctueux, puissant et coupleux, le grand routier idéal pour ce gabarit. Surveiller le joint de radiateur d'huile.
- GLE 500 e (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable : V6 essence + moteur électrique, ~30 km en électrique, 4Matic. Fiscalité avantageuse, mais autonomie élec. modeste. Intéressant rechargé en ville.
- GLE 43 / 63 AMGSportive AMGEssence V6/V8 biturbo · AMG
Les AMG : GLE 43 (V6 3.0 biturbo, 367/390 ch) et GLE 63 S (V8 5.5 biturbo, 585 ch), 4Matic. À chaîne. Performances ahurissantes pour un grand SUV, mais conso et entretien très élevés.
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