Mercedes GLE (W166) (2015-2019)

Toutes les motorisations du Mercedes GLE (W166, 2015-2019), grand SUV premium (ex-ML restylé) et GLE Coupé : diesels CDI (4 cyl. et V6), hybride rechargeable et AMG GLE 43 / 63. Données constructeur.

À noter, distribution : tous les moteurs du GLE W166 sont à chaîne de distribution (diesel 4 cyl. OM651 2.1, V6 diesel OM642 3.0, V6/V8 essence M276/M278, V8 AMG M157). Pas de courroie. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile. Boîtes 9G-Tronic robustes, 4Matic de série. Grand SUV lourd : entretien premium, pneus chers. Le 250 d ou le 350 d bien suivi est le plus rationnel ; le GLE 63 (V8) à réserver aux dossiers complets.

4 motorisations

GLE 250 dRationnel
Diesel · turbo (chaîne OM651)
Le diesel d'accès, 2.1 4 cylindres OM651 (204 ch), à chaîne, 4Matic. Sobre pour le gabarit, un peu juste en charge mais rationnel. Le bon plan d'entrée sur ce grand SUV.
GLE 350 d / 400 d V6Recommandé
Diesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 258/272 ch), à chaîne, 4Matic. Onctueux, puissant et coupleux, le grand routier idéal pour ce gabarit. Surveiller le joint de radiateur d'huile.
GLE 500 e (PHEV)Rechargeable
Hybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable : V6 essence + moteur électrique, ~30 km en électrique, 4Matic. Fiscalité avantageuse, mais autonomie élec. modeste. Intéressant rechargé en ville.
GLE 43 / 63 AMGSportive AMG
Essence V6/V8 biturbo · AMG
Les AMG : GLE 43 (V6 3.0 biturbo, 367/390 ch) et GLE 63 S (V8 5.5 biturbo, 585 ch), 4Matic. À chaîne. Performances ahurissantes pour un grand SUV, mais conso et entretien très élevés.