Mercedes GLA (H247) 250 e (PHEV) (2020-2025)
L'hybride rechargeable : ~60 km en électrique, fiscalité avantageuse. Le 1.3 essence + moteur électrique. Idéal domicile-travail rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 28 000 € à 40 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 9-12 CV
- Commercialisation
- 2020 → 2025
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100-160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 250 e associe le 1.3 essence M282 (chaîne) à un moteur électrique, batterie 15,6 kWh, ≈ 60 km en tout électrique (WLTP). Fiscalité avantageuse, silence en ville. Intéressant si vous rechargez régulièrement. Charge AC, et DC ≈ 24 kW (rare sur PHEV). Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte 7G/8G-DCT (double embrayage) à surveiller : faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'entretien. Privilégier un exemplaire suivi en réseau.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1.3 essence + 1 él.
- Batterie
- 15,6 kWh
- Charge
- AC 3,7 / DC ≈ 24 kW
- Distribution
- Chaîne (M282)
- Puissance cumulée
- 218 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 60 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 450 Nm (système)
- Transmission
- 8G-DCT · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 220 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,1 s
- Réservoir
- ≈ 35 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,5 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 6,5 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 1 h 45
CO₂ : ≈ 34 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,41 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,83 m
- Hauteur
- 1,61 m
- Empattement
- 2,73 m
- Coffre
- 385 à 1 320 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 790 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras ou essieu de torsion
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 215/60 R17 à 235/45 R20
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Progressive | GLA | 8G-DCT | ≈ 42 000 € (neuf) |
| AMG Line | GLA | 8G-DCT | ≈ 47 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Style / Business
- Freinage auto d'urgence, 7 airbags, régulateur de vitesse, aide au maintien de voie
- Double écran MBUX (7'' ou 10,25''), climatisation, commande vocale 'Hey Mercedes'
- Jantes alliage 17'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Progressive Line / AMG Line
- Double écran 10,25'' MBUX avec navigation, sellerie sport, sièges chauffants
- Jantes 18-19'', accès mains libres, caméra de recul, éclairage d'ambiance
- AMG Line : carrosserie sport, châssis abaissé, jantes AMG
Hauts de gamme · Edition / AMG
- Projecteurs Multibeam LED, système Burmester, toit panoramique
- Pack aides à la conduite (régulateur adaptatif, conduite semi-autonome)
- GLA 35 / 45 AMG : 2.0 turbo, 4Matic, boîte AMG Speedshift DCT
Options
- Pack Premium (MBUX 10,25'' x2, Multibeam LED)
- option
- Pack aides à la conduite
- option
- Toit panoramique
- option
- Système audio Burmester
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 000 €