Mercedes CLS (C218) (2011-2018)
Toutes les motorisations de la Mercedes CLS (C218, 2011-2018), le coupé 4 portes élégant (et Shooting Brake), base Classe E W212 : diesels CDI (4 cyl. et V6), essence V6/V8 et CLS 63 AMG. Données constructeur.
À noter, distribution : tous les moteurs de la CLS C218 sont à chaîne de distribution (diesel 4 cyl. OM651 2.1, V6 diesel OM642 3.0, V6/V8 essence M276/M278, V8 AMG M157). Pas de courroie. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile. Coupé 4 portes au style fort (et break Shooting Brake), habitabilité arrière limitée par la ligne. Le CLS 350 CDI V6 bien suivi est le plus rationnel ; le CLS 63 (V8) à réserver aux dossiers complets.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (4)
- CLS 250 CDIRationnelDiesel · turbo (chaîne OM651)
Le diesel d'accès, 2.1 4 cylindres OM651 (204 ch), à chaîne. Sobre et coupleux, le bon plan rationnel pour profiter du style CLS sans gros budget carburant.
- CLS 350 / 400 CDI V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 252/265 ch), à chaîne, 4Matic possible. Onctueux, puissant et coupleux, le grand routier idéal qui sied au CLS. Surveiller le joint de radiateur d'huile.
- CLS 350 / 400 / 500 (essence)VigilanceEssence V6/V8 · turbo (chaîne M276/M278)
Les essence : V6 3.0/3.5 biturbo M276 (306/333 ch) et V8 4.7 biturbo M278 (408 ch), à chaîne. Douceur et performances, mais gourmands. Pour qui veut le raffinement sans diesel.
- CLS 63 AMGSportive AMGEssence V8 biturbo · AMG (chaîne M157)
La sportive d'exception : V8 5.5 biturbo (525/585 ch), propulsion ou 4Matic. À chaîne. Performances et sonorité ahurissantes, mais conso et entretien très élevés : dossier complet exigé.
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