Mercedes CLK (W209) (2002-2010)
Toutes les motorisations de la Mercedes CLK W209 (2002-2010), le coupé/cabriolet : essence (Kompressor à V8/63 AMG) et diesels CDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tout est à chaîne ; mieux protégé de la corrosion que la W208. Points connus : chaîne du 1.8 Kompressor M271, pignon d'arbre à balancier des V6 M272, système SBC sur certains. Coupé/cabriolet élégant. Le 220 CDI et le 280 V6 sont de bons compromis ; la CLK 63 AMG (6.2 V8 481 ch) est un collector. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 200K à 500 / CLK 63 AMGVigilance chaîne M271/M272Essence compresseur et atmo (chaîne)
Les essence (1.8 Kompressor M271, V6 2.6-3.5 M112/M272, V8 5.0-5.5, CLK 63 AMG 6.2 V8 481 ch), à chaîne. Le 200K et le 280 V6 bons compromis. Surveiller chaîne M271, balancier M272 et SBC.
- 220 / 270 / 320 CDISobre et cossuDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels CDI (220 CDI 150 ch, 270 CDI 170 ch, 320 CDI V6 224 ch), à chaîne. Le 220 CDI est sobre, le 320 CDI cossu : des coupés diesels agréables. Surveiller injecteurs, capote (cabriolet) et faisceau.
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