Mercedes Classe S (W222) S 500 e / 560 e (PHEV) (2013-2020)
L'hybride rechargeable : V6 essence + moteur électrique, ~30 à 50 km en électrique. Silence absolu en ville, fiscalité avantageuse. Le vaisseau le plus rationnel à l'usage urbain.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 60 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 23-26 CV
- Commercialisation
- 2014 → 2020
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6 / 6d
À savoir : le S 500 e (8,7 kWh, ≈ 30 km) puis le S 560 e (13,5 kWh, ≈ 50 km) associent le V6 3.0 biturbo essence M276 (chaîne) à un moteur électrique, jusqu'à 476 ch. Silence absolu en ville, fiscalité avantageuse. Le vaisseau le plus rationnel à l'usage urbain rechargé. Surveiller batterie (SOH), chaîne, électronique, suspension. Boîte 7G-Tronic Plus puis 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et d'une grande douceur, à condition de respecter les vidanges. Sur un véhicule de ce niveau, exiger un suivi en réseau et vérifier l'électronique/le confort (suspension, sièges).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 essence + 1 él.
- Batterie
- 8,7 puis 13,5 kWh
- Charge
- AC ≈ 3,6-7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (M276)
- Puissance cumulée
- 442 à 476 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 30 à 50 km
- Couple
- ≈ 650-700 Nm (système)
- Transmission
- 7G/9G-Tronic · AR
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,0 s
- Réservoir
- ≈ 65 l
- Conso mixte (NEDC)
- ≈ 2,6 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 9,5 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 1 h 30 à 3 h
CO₂ : ≈ 49-65 g/km batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 5,12 m (Limousine longue 5,25 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,90 m
- Hauteur
- 1,49 m
- Empattement
- 3,17 m
- Coffre
- 395 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 2 240 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras, Airmatic / Magic Body Control
- Suspension arrière
- Multibras, Airmatic
- Direction
- Assistée électromécanique (essieu AR directeur option)
- Pneus
- 245/50 R18 à 255/40 R20
- Freins
- 4 disques ventilés (composite option)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Executive (500 e) | Classe S | 7G-Tronic | ≈ 115 000 € (neuf) |
| AMG Line (560 e) | Classe S | 9G-Tronic | ≈ 130 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Executive
- ABS, ESP, Pre-Safe, freinage auto d'urgence, 9 airbags (dont airbags ceintures)
- Climatisation 4 zones, double écran 12,3'', Comand Online, sièges cuir chauffants
- Suspension Airmatic, jantes 18-19'', accès mains libres, hayon électrique
Cœur de gamme · AMG Line / Limousine
- Sièges ventilés/massants, projecteurs LED Intelligent Light, caméra 360°
- Jantes 19-20'', toit panoramique, éclairage d'ambiance 64 couleurs
- Pack aides à la conduite (Distronic Plus, conduite semi-autonome)
Hauts de gamme · Maybach / AMG
- Sièges arrière inclinables Executive, stores électriques, Burmester High-End 3D
- Suspension Magic Body Control, parfum d'ambiance, tablettes
- S 63 / 65 AMG et Maybach S 560/650 : V8/V12 biturbo, raffinement absolu
Options
- Suspension Magic Body Control
- option
- Sièges arrière Executive (inclinables, massants)
- option
- Système audio Burmester High-End 3D
- option
- Pack conduite semi-autonome (Distronic Plus)
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée / designo
- ≈ 1 500 €