Mercedes Classe G (W463) (1990-2026)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe G (W463 ; 1990+), le 4x4 de luxe à châssis échelle : diesels et essence (jusqu'à l'AMG G63 V8). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (diesels OM, essence V8) sont à chaîne. 4x4 à châssis échelle (3 blocages, réducteur), icône à cote exceptionnelle. Points : corrosion (anciennes), trains roulants, entretien onéreux, conso V8 AMG. Le G350d est le plus rationnel ; le G500 V8 et l'AMG G63 des objets de désir gouffres. Vérifier la corrosion (anciennes).
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- G300d / G350d (diesel)RecommandéDiesel 5/6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (G300/G320 CDI anciens, G350d OM642/OM656, 184-330 ch), à chaîne. Coupleux et bien plus sobres que les V8 : le choix rationnel. Surveiller corrosion (anciennes), radiateur d'huile (OM642), trains roulants.
- G500 / AMG G63 V8Conso très élevéeEssence V8 biturbo (chaîne)
Les essence (G500 V8 biturbo, AMG G63 jusqu'à 585 ch), à chaîne. Performants, sonores et statutaires mais très gourmands. Surveiller conso d'huile/turbos, entretien et corrosion (anciennes).
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