Mercedes Classe E (W213) E 300 de / 300 e (PHEV) (2016-2023)
L'hybride rechargeable : ~50 km en électrique, fiscalité avantageuse. Existe en diesel (300 de) ou essence (300 e). Idéal domicile-travail rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 28 000 € à 45 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 11-16 CV
- Commercialisation
- 2018 → 2023
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100-160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le E 300 de associe un 2.0 diesel OM654 (chaîne) à un moteur électrique (unique sur le marché), le E 300 e associe un 2.0 essence M274 (chaîne) au même bloc électrique. Batterie 13,5 kWh, ≈ 50 km en électrique. Fiscalité avantageuse. Le 300 de est idéal pour qui fait à la fois ville (élec) et autoroute (diesel). Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et douce, à condition de respecter les vidanges (souvent oubliées). Vérifier l'absence d'à-coups et de glissement à l'essai.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 diesel ou essence + 1 él.
- Batterie
- 13,5 kWh
- Charge
- AC ≈ 7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (OM654 / M274)
- Puissance cumulée
- 306 à 320 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 50 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 700 Nm (300 de)
- Transmission
- 9G-Tronic · AR
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,7 à 6,4 s
- Réservoir
- ≈ 50 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,6 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 6,0 l/100 (de) / 8 l (e)
- Charge AC 0-100%
- ≈ 1 h 30
CO₂ : ≈ 38-55 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,92 m (break 4,93 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,47 m
- Empattement
- 2,94 m
- Coffre
- 370 à 480 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 2 000 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras), Air Body Control option
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), pneumatique option
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 225/55 R17 à 275/35 R20
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business (300 de) | Classe E | 9G-Tronic | ≈ 60 000 € (neuf) |
| AMG Line (300 e) | Classe E break | 9G-Tronic | ≈ 68 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business / Executive
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Active Brake Assist), 9 airbags
- Climatisation auto, écran 12,3'' (double écran option), MBUX, régulateur
- Jantes alliage 16-17'', radar de recul, accès mains libres
Cœur de gamme · Avantgarde / AMG Line
- Double écran 12,3'' Widescreen Cockpit, sellerie cuir, sièges chauffants
- Jantes 18-19'', caméra 360°, éclairage d'ambiance 64 couleurs
- AMG Line : carrosserie sport, châssis abaissé, jantes AMG
Hauts de gamme · Fascination + / AMG
- Projecteurs Multibeam LED, suspension Air Body Control, Burmester
- Pack aides à la conduite Plus (Distronic, conduite semi-autonome)
- E 53 / E 63 AMG : 6 cyl. EQ Boost / V8 biturbo, 4Matic+, boîte AMG Speedshift
Options
- Double écran Widescreen Cockpit
- option
- Suspension Air Body Control (pneumatique)
- option
- Projecteurs Multibeam LED
- option
- Système audio Burmester
- option
- Pack aides à la conduite Plus
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 100 €