Mercedes Classe C (W206) C 180 / 200 / 300 (2021-2025)
Les essence turbo (2.0 M254, 170 à 258 ch) micro-hybrides 48V, à chaîne. Souples et silencieux, pour qui roule peu. Le C 200 est le meilleur compromis essence.
Prix occasion constaté : ≈ 33 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (micro-hybride 48V)
- Puissance fiscale
- 9-14 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2025
- Garantie
- 24 mois, km illimité
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : les C 180/200/300 utilisent le 2.0 turbo M254, à chaîne de distribution, avec micro-hybridation 48V. Souples et silencieux, plus gourmands qu'un diesel sur autoroute (≈ 7 l/100). Sur ces blocs récents, surveiller le bruit de chaîne à froid et le système 48V. Le C 200 (204 ch) est le meilleur compromis pour qui roule peu. Boîte 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et douce, à condition de respecter les vidanges. Vérifier l'absence d'à-coups à l'essai. Tous les moteurs sont micro-hybrides 48V (alterno-démarreur intégré) : surveiller le bon fonctionnement du système au démarrage/arrêt.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 496 / 1 999 cm³
- Suralimentation
- Turbo + 48V
- Puissance
- 170 à 258 ch
- Couple
- 250 à 400 Nm
- Distribution
- Chaîne (M254, surveiller)
- Transmission
- 9G-Tronic · AR/4Matic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 233-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,0 à 7,3 s
- Réservoir
- 66 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,8 l/100
CO₂ : ≈ 150-165 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,75 m (break 4,75 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,87 m
- Coffre
- 455 l (break 490 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 625 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), essieu directeur option
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 205/60 R17 à 245/35 R19
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m (essieu AR directeur)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business / Avantgarde | Classe C | 9G-Tronic | ≈ 49 000 € (neuf) |
| AMG Line | Classe C break | 9G-Tronic | ≈ 57 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business / Avantgarde
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Active Brake Assist), 9 airbags
- Climatisation auto, écran portrait 11,9'' MBUX, combiné numérique 12,3'', régulateur
- Jantes alliage 17-18'', caméra de recul, accès mains libres
Cœur de gamme · AMG Line
- MBUX avec navigation, sellerie cuir/Artico, sièges chauffants, éclairage d'ambiance
- Jantes 18-19'', caméra 360°, surveillance d'angle mort
- AMG Line : carrosserie sport, châssis sport, jantes AMG
Hauts de gamme · Fascination + / AMG
- Projecteurs Digital Light, head-up display, Burmester 3D, toit panoramique
- Pack aides à la conduite (Distronic), essieu AR directeur (option)
- C 43 / C 63 S E Performance : 2.0 turbo (hybride), 4Matic, boîte AMG Speedshift
Options
- Pack Premium (écrans, navigation, ambiance)
- option
- Essieu arrière directeur
- option
- Projecteurs Digital Light
- option
- Système audio Burmester 3D
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 200 €