Mercedes Classe C (W204) (2007-2014)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe C (W204, 2007-2014), berline et break : diesels CDI (4 cyl. et V6), essence (red flag chaîne M271) et C 63 AMG V8. Données constructeur et points de fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs W204 sont à chaîne, mais attention, l'essence M271 (1.8 Kompressor/CGI) est sujet à l'étirement de la chaîne et à l'usure du pignon (bruit à froid à l'avant, risque de saut de dents) : c'est un point de contrôle majeur. Le V6 essence M272 (early 2007-2008) peut user le pignon d'arbre d'équilibrage. Les diesels OM651 (4 cyl.) et OM642 (V6) sont plus sûrs si entretien suivi. Le 220 CDI bien suivi est le plus rationnel ; sur un essence, exiger la preuve d'un contrôle de chaîne.
4 motorisations
- 200 / 220 / 250 CDIRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels 4 cylindres (2.1 OM651, 136 à 204 ch), à chaîne. Coupleux, sobres et plutôt fiables, le meilleur compromis sur cette routière. Le 220 CDI est l'équilibre idéal.
- 320 / 350 CDI V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 224/265 ch), à chaîne, 4Matic possible. Onctueux et puissant, grand routier. Surveiller le joint de radiateur d'huile (fuite connue).
- C 180 / 200 Kompressor / CGIRed flagEssence · 1.8 (chaîne M271, red flag)
L'essence d'entrée 1.8 (M271 Kompressor puis CGI, 156 à 184 ch). À chaîne, mais red flag connu : étirement de chaîne et usure du pignon. Contrôle impératif avant achat.
- C 230 / 280 / 350 V6 · C 63 AMGPerformantEssence V6/V8 · (chaîne M272/M156)
Les essence performants : V6 M272 (204 à 306 ch) et C 63 AMG V8 6.2 atmosphérique (457 ch). À chaîne. Sonorité et caractère, mais points de vigilance et conso élevée.