Mercedes Classe C (W203) (2000-2007)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe C W203 (2000-2007), la Classe C mieux protégée de la rouille (berline, break, Sportcoupé) : essence (dont Kompressor et AMG) et diesels CDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : les moteurs sont à chaîne ; nettement mieux protégée de la corrosion que les W202/W210. Points de vigilance : chaîne/pignons du 1.8 Kompressor M271 (qui s'étire), freinage SBC (Sensotronic) sur le restylage, pignon balancier des V6 M272 tardifs. Le 220 CDI est sobre et endurant ; le Sportcoupé et les AMG (C32 Kompressor, C55 V8) sont valorisés. Bonne routière premium accessible. Pièces disponibles.
2 motorisations
- C180 K à C320 / C32-C55 AMGVigilance chaîne M271/SBCEssence compresseur et atmo (chaîne)
Les essence (1.8 Kompressor M271, V6 2.6-3.2, C32 AMG V6 Kompressor 354 ch, C55 AMG V8 367 ch), à chaîne. Le 200 K est un bon compromis, les AMG des collectors. Surveiller chaîne M271 et SBC.
- C200 CDI à C320 CDIRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels CDI (OM611/646 4 cyl, OM642 V6, 116-224 ch), à chaîne. Le 220 CDI est sobre, coupleux et endurant : le bon choix gros rouleur. Surveiller injecteurs et faisceau. Bien moins exposé à la rouille que les W202/W210.