Mercedes Classe C (W203) (2000-2007)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe C W203 (2000-2007), la Classe C mieux protégée de la rouille (berline, break, Sportcoupé) : essence (dont Kompressor et AMG) et diesels CDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : les moteurs sont à chaîne ; nettement mieux protégée de la corrosion que les W202/W210. Points de vigilance : chaîne/pignons du 1.8 Kompressor M271 (qui s'étire), freinage SBC (Sensotronic) sur le restylage, pignon balancier des V6 M272 tardifs. Le 220 CDI est sobre et endurant ; le Sportcoupé et les AMG (C32 Kompressor, C55 V8) sont valorisés. Bonne routière premium accessible. Pièces disponibles.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- C180 K à C320 / C32-C55 AMGVigilance chaîne M271/SBCEssence compresseur et atmo (chaîne)
Les essence (1.8 Kompressor M271, V6 2.6-3.2, C32 AMG V6 Kompressor 354 ch, C55 AMG V8 367 ch), à chaîne. Le 200 K est un bon compromis, les AMG des collectors. Surveiller chaîne M271 et SBC.
- C200 CDI à C320 CDIRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels CDI (OM611/646 4 cyl, OM642 V6, 116-224 ch), à chaîne. Le 220 CDI est sobre, coupleux et endurant : le bon choix gros rouleur. Surveiller injecteurs et faisceau. Bien moins exposé à la rouille que les W202/W210.
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