Mercedes Classe A (W176) (2012-2018)

Toutes les motorisations de la Mercedes Classe A (W176, 2012-2018), la compacte premium sportive : essence turbo, diesels CDI et A 45 AMG. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : le 180 CDI (1.5 dCi Renault, OM607) est à courroie ; les 200/220/250 CDI (2.1 OM651) sont à chaîne ; les essence 180/200/250 (1.6 et 2.0 M270) et l'A 45 AMG (2.0 M133) sont à chaîne. Première Classe A vraiment dynamique (basse, sportive). Boîtes 7G-DCT à surveiller. Le 200 CDI bien suivi est le plus rationnel ; méfiance sur les A 45 AMG souvent malmenées.

4 motorisations

180 CDI / 180 dSobre
Diesel · turbo (courroie, bloc Renault)
Le diesel d'accès, 1.5 dCi d'origine Renault (109 ch). Très sobre et fiable, à courroie. Idéal petit budget gros rouleur, mais peu vif.
200 / 220 / 250 CDIRecommandé
Diesel · turbo (chaîne OM651)
Les diesels 2.1 maison (136 à 204 ch), à chaîne. Coupleux et sobres, bon compromis pour gros rouleur. Le 220 CDI est le plus équilibré.
180 / 200 / 250Vigilance
Essence · turbo (chaîne M270)
Les essence turbo (1.6 et 2.0 M270, 122 à 211 ch), à chaîne. Souples et agréables, pour qui roule peu. Le 200 est le meilleur compromis.
A 45 AMG 4MaticSportive AMG
Essence · sportive AMG (chaîne M133)
La bombe compacte : 2.0 turbo 360/381 ch, 4Matic, le 4 cylindres le plus puissant de l'époque. Explosive mais souvent malmenée : prudence à l'achat.