Mercedes CLA (C118) (2019-2025)
Toutes les motorisations de la Mercedes CLA (C118, depuis 2019), le coupé 4 portes compact (et Shooting Brake), base Classe A W177 : essence, diesel, hybride rechargeable et AMG. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 180 d (1.5 dCi Renault, OM608) est à courroie ; les 200 d / 220 d (2.0 OM654) sont à chaîne ; les essence 180/200/250 (1.3 M282 et 2.0 M260) et les AMG 35/45 (2.0 M260/M139) sont à chaîne. Coupé 4 portes au style fort (et break Shooting Brake), MBUX. Boîtes 7G/8G-DCT à surveiller. Le 200 d (OM654) est le plus rationnel ; le 250 e (PHEV) intéressant si rechargé.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (4)
- 180 d / 200 d / 220 dRecommandéDiesel · turbo (courroie ou chaîne)
Les diesels : 180 d (1.5 Renault, courroie) et 200 d / 220 d (2.0 OM654, chaîne, 150/190 ch). Très sobres, le bon choix gros rouleur qui veut le style CLA. Le 200 d est l'équilibre idéal.
- 180 / 200 / 250VigilanceEssence · turbo (chaîne)
Les essence turbo : 180/200 (1.3 M282, 136/163 ch) et 250 (2.0 M260, 224 ch), à chaîne. Souples et silencieux, pour qui roule peu. Le 200 est le meilleur compromis.
- 250 e (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable : ~70 km en électrique, fiscalité avantageuse. Le 1.3 essence + moteur électrique. Idéal domicile-travail rechargé avec le style CLA.
- CLA 35 / 45 AMG 4MaticSportive AMGEssence · sportive AMG (chaîne)
Les sportives : 2.0 turbo de 306 ch (CLA 35) à 421 ch (CLA 45 S), 4Matic. Explosives mais souvent malmenées : prudence à l'achat.
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