Kia Stonic (2017-2024)
Toutes les motorisations du Kia Stonic (YB, depuis 2017), le petit SUV urbain garanti 7 ans (base Rio) : essence 1.2/1.4 MPi, 1.0 T-GDi (48V) et diesel 1.6 CRDi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence (1.2/1.4 MPi atmo, 1.0 T-GDi turbo avec micro-hybridation 48V) et le diesel 1.6 CRDi sont tous à chaîne de distribution, gage d'entretien réduit. Petit SUV urbain dérivé de la Rio, pratique et bien équipé en sécurité, couvert par la garantie 7 ans Kia, rassurante en occasion. Le 1.0 T-GDi 48V est le meilleur compromis (souple, sobre) ; le 1.6 CRDi pour gros rouleur. Vérifier la boîte 7-DCT à l'essai.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 / 1.4 MPi / 1.0 T-GDiRecommandéEssence atmo et turbo (chaîne)
Les essence (1.2 84 ch et 1.4 100 ch atmo, 1.0 T-GDi 100-120 ch turbo 48V), à chaîne. Le 1.0 T-GDi est le meilleur compromis (souple, sobre) ; les atmo, simples et fiables. Garantie 7 ans.
- 1.6 CRDiSobreDiesel · turbo (chaîne)
Le diesel 1.6 CRDi (110-115 ch), à chaîne. Sobre et coupleux, le bon choix gros rouleur sur ce petit SUV. Robuste et bien garanti (7 ans). Devenu rare sur ce segment.
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