Kia Stinger (CK) (2017-2023)
Toutes les motorisations de la Kia Stinger (CK, 2017-2023), la berline fastback sportive à propulsion garantie 7 ans : essence 2.0 T-GDi et 3.3 V6 bi-turbo, diesel 2.2 CRDi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs sont à chaîne de distribution (essence 2.0 T-GDi et 3.3 V6 bi-turbo Lambda, diesel 2.2 CRDi). Grande berline fastback à propulsion (ou intégrale AWD), châssis abouti (équipe menée par d'anciens de chez BMW/Audi). La GT 3.3 V6 (366 ch) est une vraie routière performante, sous-cotée et rare en occasion ; le 2.2 CRDi est le grand routier économe. Boîte automatique 8 rapports (pas de DCT). Surveiller pneus, freins et entretien sur la GT.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 T-GDi / 3.3 V6 bi-turboRecommandéEssence · turbo (chaîne)
Les essence turbo (2.0 T-GDi 255 ch, 3.3 V6 bi-turbo 366 ch GT), à chaîne, propulsion ou AWD. La GT V6 abat le 0 à 100 en 4,9 s : vraie routière performante et confortable. Boîte auto 8. Garantie 7 ans.
- 2.2 CRDiSobreDiesel · turbo (chaîne)
Le diesel 2.2 CRDi (200 ch), à chaîne, propulsion ou AWD. Coupleux et sobre pour le gabarit, le grand routier économe de la Stinger. Boîte auto 8. Confortable et discret. Garantie 7 ans.
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