Kia Sportage (2010-2025)
Toutes les motorisations du Kia Sportage (gen 3 SL 2010-2015, gen 4 QL 2016-2021, gen 5 NQ5 depuis 2021), le SUV familial best-seller garanti 7 ans : essence, diesels CRDi, hybride et hybride rechargeable. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs récents sont à chaîne (essence Gamma 1.6 GDi/T-GDi, diesels CRDi, hybride 1.6 T-GDi). Attention : la gen 3 (SL) a proposé un 2.0 GDi essence de la famille Theta II, visé par un rappel mondial (coussinets de bielle, risque de casse) : à éviter sans preuve du rappel. Les gen 4/5 misent sur le 1.6 fiable et ajoutent l'hybride 230 ch et l'hybride rechargeable PHEV 265 ch, 4x4 (AWD) disponible. SUV best-seller, cousin du Tucson. Vérifier la boîte 7-DCT à l'essai. Le diesel CRDi pour gros rouleur, l'hybride pour la ville.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 1.6 GDi / 1.6 T-GDiRecommandé (éviter 2.0 GDi)Essence atmo et turbo (chaîne)
Les essence 1.6 (GDi 132 ch atmo, T-GDi 150-180 ch turbo, + 48V), bloc Gamma à chaîne, fiable. Le 1.6 T-GDi est le meilleur compromis essence (souple, agréable, 4x4 dispo). Éviter l'ancien 2.0 GDi Theta II (gen SL).
- 1.6 / 1.7 / 2.0 CRDiRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels CRDi (1.6 115-136 ch, 1.7 115 ch, 2.0 136-185 ch + 48V), à chaîne, 4x4 dispo. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur familial. Le 1.6 CRDi 48V est le plus moderne. Garantie 7 ans.
- Hybride 230h / PHEV 265hRecommandéHybride et hybride rechargeable (chaîne)
Les hybrides de la gen 5 (1.6 T-GDi + électrique : Hybride 230 ch, PHEV 265 ch ~70 km élec), à chaîne, 4x4 dispo. Sobres et performants, fiscalité avantageuse (PHEV). Le choix moderne du Sportage.
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