Kia Optima (JF) 1.7 CRDi (2015-2020)
Le diesel 1.7 CRDi (141 ch), à chaîne. Sobre, coupleux et robuste, le cœur de gamme et le choix le plus sûr de l'Optima. Idéal grand routier familial à petit prix. Boîte manuelle 6 ou 7-DCT. Garantie 7 ans.
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-8 CV
- Commercialisation
- 2015 → 2020
- Garantie
- 7 ans / 150 000 km (à l'origine)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
Le choix le plus sûr : le 1.7 CRDi (141 ch) est à chaîne de distribution, sobre (≈ 4,5-5 l/100), coupleux (340 Nm) et robuste (pas concerné par le souci Theta II des essence). C'est le cœur de gamme et le meilleur choix de l'Optima : idéal grand routier familial à petit prix (la berline/break décote fortement). Surveiller vanne EGR, FAP, turbo, injecteurs. Boîte manuelle 6 ou robotisée 7-DCT (vérifier à l'essai). Garantie Kia 7 ans / 150 000 km (à l'origine), un atout majeur en occasion récente. Grande berline/break familiale bien équipée et confortable, cousine de la Hyundai i40. Distribution par chaîne sur tous les blocs. Très abordable en occasion.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 685 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 141 ch
- Couple
- 340 Nm
- Distribution
- Chaîne (CRDi)
- Transmission
- Méca 6 / 7-DCT · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,0 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,8 l/100
CO₂ : ≈ 110-129 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,86 m (SW 4,86 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,46-1,47 m
- Empattement
- 2,80 m
- Coffre
- 510 l (SW 552-1 686 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 215/55 R17 à 235/45 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Active / Lounge | Optima / SW | Méca 6 | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
| GT Line | Optima SW | 7-DCT | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Active / Lounge
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, régulateur, aides à la conduite, airbags
- Climatisation auto, navigation, sièges chauffants, jantes 17''
- Caméra de recul, allumage auto, Bluetooth
Cœur de gamme · GT Line / Premium
- Sellerie cuir, sièges ventilés électriques, jantes alliage 18''
- Toit ouvrant panoramique, accès et démarrage mains libres
- Surveillance d'angle mort, hayon (SW), régulateur adaptatif
Hauts de gamme · GT / SW
- GT : 2.0 T-GDi 245 ch, châssis sport, freins renforcés
- Affichage tête haute, sono Harman Kardon, projecteurs full LED
- SW : break élégant au grand coffre (552 l)
Options
- Navigation + sono Harman Kardon
- option
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Sellerie cuir + sièges ventilés
- option
- Affichage tête haute
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 650 €