Kia EV3 Long Range (81,4 kWh) (2024-2026)
La Long Range (RWD, ≈ 204 ch, batterie 81,4 kWh, ≈ 605 km) : une autonomie remarquable pour un SUV urbain. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge et la garantie.
Prix occasion constaté : ≈ 33 000 € à 45 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 7-8 CV (élec)
- Commercialisation
- 2024 → 2026
- Garantie
- véhicule 7 ans Kia / batterie 8 ans
- Révision
- ≈ 1 an / 30 000 km
- Norme
- ZE (0 g/km)
Le choix autonomie : la Long Range (RWD, ≈ 204 ch, batterie 81,4 kWh, jusqu'à ≈ 605 km WLTP), exceptionnelle pour un SUV urbain. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, la garantie restante (8 ans / 160 000 km) et les mises à jour logicielles. Charge 400V (un peu moins rapide que les Kia 800V). SUV urbain 100% électrique (EV3, 2024+), petit frère de l'EV9 dont il reprend le style anguleux à échelle réduite, conçu pour démocratiser l'électrique Kia avec une grande autonomie pour le segment. Habitable, bien équipé, agréable et couvert par la garantie 7 ans Kia. Aucune contrainte de distribution (moteur électrique). À noter : il utilise une architecture 400V (charge rapide un peu moins véloce que les Kia 800V) et reste une voiture récente avec peu de recul. Points de vigilance propres à l'électrique : l'état de santé de la batterie (SOH) et l'historique de charge ; la garantie batterie (8 ans / 160 000 km) ; les mises à jour logicielles et d'éventuels défauts de jeunesse (multimédia, capteurs) ; la vitesse de charge DC plafonnée (architecture 400V) ; les pneus (couple) et les freins peu sollicités (i-Pedal). La Long Range (81,4 kWh, ≈ 605 km) offre une autonomie remarquable pour la catégorie ; la Standard Range (58,3 kWh) suffit en usage quotidien. Vérifier le SOH batterie, le suivi réseau et la garantie restante.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- Moteur électrique avant (E-GMP 400V)
- Soupapes
- -
- Cylindrée
- 100% électrique
- Suralimentation
- Batterie 81,4 kWh
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 283 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,5 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 605 km
- Conso mixte
- ≈ 14,9-16 kWh/100
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 128 kW
10-80% DC en ≈ 31 min.
Dimensions
- Longueur
- 4,30 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,56 m
- Empattement
- 2,68 m
- Coffre
- 460 / 1 250 l (+ 25 l frunk)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 850-1 900 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 215/60 R17 à 235/45 R19
- Freins
- 4 disques + régénération (i-Pedal)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Long Range Earth | EV3 | auto | ≈ 43 000 € (neuf) |
| Long Range GT-Line | EV3 | auto | ≈ 47 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Air
- Pack aides à la conduite (DriveWise), climatisation auto, pompe à chaleur
- Double écran panoramique + écran central, jantes 17''
- SUV urbain électrique au style EV9 miniature, habitable
Cœur de gamme · Earth / GT-Line
- GPS connecté, sellerie premium, sièges chauffants, jantes 18-19''
- Régulateur adaptatif (HDA), recharge induction, V2L, hayon
- Console coulissante (Slide), grande autonomie (≈ 605 km)
Hauts de gamme · GT-Line Long Range
- Batterie 81,4 kWh, sono Harman Kardon, head-up display, jantes 19''
- Sellerie premium, aides à la conduite étendues
- Garantie 7 ans Kia, finition soignée
Options
- Batterie Long Range (81,4 kWh)
- variante
- Pompe à chaleur
- option / série
- Sono Harman Kardon
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture mate
- option