Isuzu D-Max (2012-2024)

Toutes les motorisations de l'Isuzu D-Max (pickup 1 tonne, 2012-2024) : 1.9 Ddi et 2.5/3.0 TD, à chaîne. Charge utile, remorquage 3,5 t, robustesse et points de vigilance à l'achat.

À noter : diesels Isuzu à chaîne, réputés robustes, 4x4 à réducteur, remorquage 3,5 t. Points connus : FAP/EGR/injecteurs sur le 1.9 Ddi (éviter l'usage urbain pur, colmatage FAP), embrayage et bimasse (remorquage), boîte de transfert/4x4, corrosion, kilométrage pro. Vérifier benne, attelage, historique, compteur. L'un des pickups les plus fiables du marché ; le 3.0 TD est le plus coupleux, le 1.9 Ddi le plus sobre.

2 motorisations

1.9 Ddi (2017+)Chaîne · fiable
Diesel · turbo 4x4 (chaîne)
Le 1.9 Ddi (164 ch, bloc RZ4E), à chaîne, plus sobre que les anciens. Conserve le remorquage 3,5 t. Surveiller le FAP (privilégier l'usage routier), l'EGR et les injecteurs.
2.5 / 3.0 TD (2012-2020)Chaîne · robuste
Diesel · turbo 4x4 (chaîne)
Les TD (2.5 163 ch 4JK1, 3.0 177 ch 4JJ1), à chaîne, réputés increvables. Le 3.0 est le plus coupleux. Surveiller injection, embrayage et usage pro intensif.