Hyundai Matrix 1.6 / 1.8 (2001-2010)
Les essence (1.6 103 ch, 1.8 122 ch, Beta), à courroie : simples, économiques et endurants, parfaits en usage mixte. Surveiller la corrosion, la courroie, le train avant et l'embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 2 000 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 2001 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : les 1.6 (103 ch) et 1.8 (122 ch, Beta), à courroie, simples, économiques et endurants, idéaux en usage mixte. Surveiller la corrosion (bas de caisse, hayon), la courroie, le train avant et l'embrayage. Pièces bon marché. Mini-monospace surélevé (Matrix, 2001-2010, dessiné par Pininfarina), positionné comme une citadine haute polyvalente : habitable, modulable, facile d'accès (position de conduite assise haute) et économique. Sans charme dynamique mais pratique et réputée endurante, c'est un achat d'occasion rationnel pour la famille ou les seniors, désormais ancien. Distribution à courroie (essence 1.6/1.8 Beta, diesel 1.5 CRDi). Points de vigilance d'âge : la corrosion (bas de caisse, hayon, à contrôler), le train avant, l'embrayage, l'électricité d'époque, et un entretien parfois négligé ; sur le 1.5 CRDi, l'injection, l'EGR, le turbo et la courroie. Le 1.6 essence est le plus simple et recommandé en usage mixte ; le 1.5 CRDi sobre pour gros rouleurs. Mécanique robuste, pièces bon marché. Privilégier un exemplaire à la corrosion saine et au suivi prouvé.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 599-1 795 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 103 à 122 ch
- Couple
- 143 à 162 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11 à 13 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,2 l/100
CO₂ : ≈ 170-185 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,03 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,74 m
- Hauteur
- 1,63 m
- Empattement
- 2,60 m
- Coffre
- 354 / 1 254 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 230-1 320 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/60 R15
- Freins
- Disques av. / tambours ou disques ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.6 GLS | Matrix | man. | ≈ 16 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.8 Pack | Matrix | auto | ≈ 18 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · GL
- ABS, airbags, direction assistée, traction, mini-monospace surélevé
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 15'', banquette coulissante/rabattable, modularité
Cœur de gamme · GLS
- Climatisation, vitres électriques, jantes alliage, régulateur
- Sellerie améliorée, ordinateur de bord, antibrouillards
- Habitabilité généreuse, position de conduite haute
Hauts de gamme · Pack
- Climatisation auto, sellerie cuir (selon), jantes 16''
- Équipement complet, accès facile
- Mini-monospace pratique pour la famille et les seniors
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique
- option
- Peinture métallisée
- option