Hyundai i30 i30 N (2.0 T-GDi) (2011-2024)
La sportive i30 N (2.0 T-GDi, 250 puis 275 ch), à chaîne. Châssis ultra efficace, différentiel à glissement limité, échappement actif. L'une des meilleures GTI du marché, fiable et garantie 5 ans.
Prix occasion constaté : ≈ 22 000 € à 38 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 13-15 CV
- Commercialisation
- 2017 → 2024
- Garantie
- 5 ans km illimité (à l'origine)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
La sportive de référence : la i30 N (2.0 T-GDi, 250 ch puis 275-280 ch en Performance) est à chaîne de distribution. Châssis ultra efficace, différentiel à glissement limité, échappement actif, amortissement piloté, launch control. Considérée comme l'une des meilleures compactes sportives (GTI) du marché, et fiable (rare pour une sportive), avec la garantie 5 ans. Boîte manuelle 6 ou robotisée 8-DCT (humide, plus robuste que la 7-DCT). Surveiller pneus, freins et embrayage selon usage piste. Garantie Hyundai 5 ans kilométrage illimité (à l'origine), atout fort en occasion récente. Distribution par chaîne sur les blocs essence et diesel. Compacte fiable, bien construite et rassurante. Sur les versions à boîte robotisée 7 rapports DCT (double embrayage à sec), quelques à-coups à basse vitesse possibles : vérifier le comportement à l'essai.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Suralimentation
- Turbo (Twin-Scroll)
- Puissance
- 250 à 280 ch
- Couple
- 353 à 392 Nm (overboost)
- Distribution
- Chaîne (2.0 T-GDi)
- Transmission
- Méca 6 / DCT 8 · AV (diff. autobloquant)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,4 à 6,1 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,5 l/100
CO₂ : ≈ 178-188 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,34 m (SW / Fastback ≈ 4,45 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,65 m
- Coffre
- 381 à 1 287 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 430 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (multibras sur T-GDi/N/diesel)
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 195/65 R15 à 235/35 R19 (N)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| i30 N | i30 N | Méca 6 | ≈ 33 000 € (neuf) |
| i30 N Performance | i30 N / Fastback | DCT 8 | ≈ 38 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Initia / Intuitive
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (PD), aide au maintien de voie, airbags
- Climatisation, régulateur + limiteur, écran tactile
- Vitres avant électriques, Bluetooth, jantes 15-16''
Cœur de gamme · Creative / Business
- Climatisation auto, navigation 8'', caméra de recul, jantes alliage 16-17''
- Sièges chauffants, allumage auto, régulateur adaptatif (option)
- Volant cuir chauffant, accès et démarrage mains libres
Hauts de gamme · Executive / N Line / i30 N
- Toit ouvrant panoramique, sellerie cuir, projecteurs full LED
- N Line : look sport ; i30 N : 2.0 T-GDi 250-280 ch, châssis sport, différentiel
- Combiné numérique, aides à la conduite SmartSense
Options
- Navigation + écran 8-10,25''
- option
- Toit ouvrant panoramique
- option
- Pack SmartSense (régulateur adaptatif)
- option
- Sellerie cuir + sièges chauffants
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 600 €