Hyundai i10 (2013-2023)
Toutes les motorisations de la Hyundai i10 (gen 2 IA 2013-2019, gen 3 AC3 2019-2023), la citadine fiable et bien garantie : essence Kappa 1.0/1.25 et 1.0 T-GDi (N Line). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs essence (1.0 et 1.25 atmo Kappa, 1.0 T-GDi turbo) sont à chaîne de distribution, gage d'entretien réduit. Pas de diesel. Citadine fiable, bien équipée en sécurité (freinage auto dès la gen 3) et surtout couverte par la garantie 5 ans Hyundai, très rassurante en occasion. Habitabilité et coffre parmi les meilleurs du segment. Le 1.0/1.25 pour la simplicité ; le 1.0 T-GDi (N Line) pour un peu de punch.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.0 / 1.25 (Kappa)RecommandéEssence atmosphérique (chaîne)
Les essence atmo Kappa (1.0 66 ch, 1.25 84-87 ch), à chaîne. Simples, sobres et fiables, parfaits pour la ville. Le 1.25 (4 cylindres) est plus souple sur route. Coût d'usage mini, garantie 5 ans.
- 1.0 T-GDi (N Line)RecommandéEssence · turbo (chaîne)
Le 1.0 T-GDi turbo (100 ch, N Line, gen 3), à chaîne. Plus vif et agréable sur route tout en restant sobre. La version qui donne du tempérament à la i10. Fiable et garantie 5 ans.
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