Hyundai Coupé 2.7 V6 (1996-2009)
Le 2.7 V6 (167 ch, Delta), à courroie : plus souple, plus vivant et plus caractériel, recherché des amateurs. Surveiller la corrosion, le train avant, la courroie et l'historique d'entretien.
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 6 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 13 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 2.7 V6 (167 ch, Delta), à courroie, plus souple, plus vivant et plus caractériel que les 4 cylindres, recherché des amateurs du modèle. Surveiller la corrosion (bas de caisse, ailes, hayon), le train avant, la courroie et l'historique d'entretien (méfiance sur un usage sportif sans suivi). Coupé 2+2 au style sportif et au prix accessible (Hyundai Coupé / Tiburon, 1996-2009, deux générations), qui offrait la ligne d'un coupé pour le budget d'une compacte. Agréable à regarder, équipé et désormais bon marché, mais des performances modestes en 4 cylindres et une voiture ancienne chassée par la corrosion. Le 2.7 V6 apporte le supplément de caractère recherché. Distribution à courroie (essence 1.6/2.0 Beta et 2.7 V6 Delta). Points de vigilance d'âge majeurs : la corrosion (bas de caisse, ailes, passages de roue, hayon), le train avant (silentblocs, rotules), la courroie de distribution, l'électricité d'époque et l'état général lié à l'âge et à un usage parfois sportif. Le 2.0 est le bon compromis ; le 2.7 V6 (167 ch) plus vivant et recherché (vérifier l'entretien). Achat plaisir à petit budget : la corrosion et le train avant priment, exiger un historique.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6
- Soupapes
- 24
- Cylindrée
- 2 656 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 167 ch
- Couple
- 245 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 6 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 224 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,4 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 225-235 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,40 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,33 m
- Empattement
- 2,53 m
- Coffre
- 312 l
- Places · Portes
- 2+2 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 360-1 420 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 195/60 R15 à 215/45 R17
- Freins
- 4 disques (ventilés av.)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.7 V6 | Coupé | man. | ≈ 27 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.7 V6 Pack cuir | Coupé | auto | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · 1.6 / FX
- ABS, airbags, direction assistée, traction, coupé 2+2
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, climatisation (selon)
- Jantes alliage 15'', look sportif accessible
Cœur de gamme · 2.0
- Climatisation, jantes 16'', sellerie sport, antibrouillards
- Vitres électriques, ordinateur de bord, becquet
- Coupé abordable au style flatteur, mécanique simple
Hauts de gamme · 2.7 V6
- 2.7 V6 (167 ch), sellerie cuir (selon), jantes 17''
- Climatisation auto, freinage renforcé, boîte 6 (selon)
- Version V6 plus performante, recherchée des amateurs
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Jantes 17''
- option
- Toit ouvrant
- option
- Boîte automatique
- option