Hyundai Atos 1.0 / 1.1 (1998-2008)
L'essence (1.0 56 ch, 1.1 63 ch, Epsilon), à courroie : simple, économique et maniable, idéal en ville pure. Surveiller la corrosion, la courroie, le train avant et l'embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 1 000 € à 3 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4 CV
- Commercialisation
- 1998 → 2008
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 à Euro 4
À savoir : l'essence 1.0 (56 ch) puis 1.1 (63 ch, Epsilon), à courroie, simple, économique et ultra-maniable, parfait en ville pure (mais très juste sur route et autoroute). Surveiller la corrosion (bas de caisse, hayon), la courroie, le train avant, l'embrayage et un entretien souvent négligé. Micro-citadine surélevée (Atos puis Atos Prime, 1998-2008), l'une des voitures neuves les moins chères du marché à son époque : minuscule à l'extérieur mais étonnamment haute et habitable, ultra-maniable et économique, pensée pour la ville et conçue pour le plus petit budget. En contrepartie, des performances très modestes, une finition basique et une protection passive d'un autre temps. Distribution à courroie (essence 1.0 et 1.1 Epsilon, 3-4 cylindres). Points de vigilance d'âge : la corrosion (bas de caisse, hayon, à contrôler), le train avant, l'embrayage, l'absence fréquente de direction assistée et d'équipements de sécurité sur les premières versions, et un entretien souvent négligé (voiture économique de revente fréquente). Le 1.0 / 1.1 essence suffit en ville pure. Mécanique simple et pièces bon marché, mais peu polyvalente hors agglomération. Privilégier une Atos Prime (restylage) au suivi correct.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 ou 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 999-1 086 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 56 à 63 ch
- Couple
- 82 à 99 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 140-150 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 15 à 18 s
- Réservoir
- 35 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,3 l/100
CO₂ : ≈ 125-135 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,50 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,50 m
- Hauteur
- 1,62 m
- Empattement
- 2,38 m
- Coffre
- 148 / 920 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 840-920 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 145/70 R13 à 155/70 R13
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 8,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.0 GLS | Atos | man. | ≈ 8 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.1 Prime Pack | Atos Prime | man. | ≈ 10 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · GL
- Airbags, direction assistée (selon), traction, 5 portes
- Verrouillage centralisé (selon), autoradio, banquette rabattable
- Jantes tôle 13'', silhouette haute et compacte (mini-monospace urbain)
Cœur de gamme · GLS / Prime
- Climatisation (option), vitres avant électriques, ordinateur de bord
- Direction assistée, sellerie améliorée
- Atos Prime : version restylée plus moderne et mieux finie
Hauts de gamme · Pack
- Climatisation, jantes alliage (selon), équipement complet
- Position de conduite haute, accès facile
- Micro-citadine économique idéale ville et seniors
Options
- Climatisation
- option
- Direction assistée
- option / série
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique
- option
- Peinture métallisée
- option