Ford Transit 2.2 / 2.4 TDCi (Duratorq) (2000-2024)
Les diesels (2.0 TDCi, 2.2 TDCi 85-155 ch, 2.4 TDCi 100-140 ch, Duratorq), à courroie, en traction ou propulsion. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre. Surveiller injecteurs, turbo, FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 3 500 € à 18 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-11 CV
- Commercialisation
- 2000 → 2014
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à 5
Distribution courroie : les 2.0 TDCi, 2.2 TDCi (85-155 ch) et 2.4 TDCi (100-140 ch), blocs Duratorq, sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture), en traction ou propulsion. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre (couple, conso ≈ 8 l/100). Surveiller les injecteurs, le turbo, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse, ainsi que l'embrayage, les freins et la corrosion (usage pro intensif). Grand fourgon de référence, le plus vendu d'Europe (Transit, Mk6/Mk7/Mk8) : robuste, agréable à conduire, disponible en traction, propulsion ou 4x4, base de nombreux camping-cars. ATTENTION distribution : les diesels 2.0/2.2/2.4 TDCi (Duratorq) sont à courroie ; le récent 2.0 EcoBlue (Mk8, 2016+) a une courroie humide (dans l'huile) à remplacer impérativement à l'intervalle. Points de vigilance : sur le 2.0 EcoBlue la courroie humide (casse moteur si négligée) et les premiers millésimes (refroidissement), sur les 2.2/2.4 TDCi les injecteurs, le turbo, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse ; l'embrayage et la boîte malmenés en charge ; les trains roulants et freins très sollicités ; la corrosion ; le kilométrage souvent intensif (livraison, location). Le 2.2 TDCi est la valeur sûre ; sur l'EcoBlue, exiger l'historique de courroie humide.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 998-2 402 cm³
- Suralimentation
- Turbo (géométrie variable) + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 85 à 155 ch
- Couple
- 250 à 385 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · traction ou propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-170 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 13 à 19 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,0 l/100
CO₂ : ≈ 200-245 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,97 m (L1) à 6,70 m (L4)
- Largeur (sans rétros)
- 2,06 m
- Hauteur
- 2,28 m (H1) à 2,78 m (H3)
- Empattement
- 3,30 à 3,95 m
- Volume utile
- 9 à 15,1 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000-2 200 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 500 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu rigide / lames (charge)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Volume utile
- 9 à 15,1 m³
- Charge utile
- ≈ 1 000 à 2 200 kg (jusqu'à 4,7 t PTAC)
- Pneus
- 215/75 R16 à 16''/17'' renforcés
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCi 125 L2H2 | Transit Mk7 | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.4 TDCi 140 L3H2 propulsion | Transit Mk7 | fourgon grand volume | Méca 6 | ≈ 36 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé (Trend)
- ABS, ESP (contrôle de charge), airbags, direction assistée, cloison
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes (180°/270°)
- Longueurs L1 à L4, hauteurs H1 à H3, 9 à 15,1 m³, traction/propulsion/4x4
Cœur de gamme · Limited
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar/caméra de recul
- Cabine Approfondie (Double-Cab), 2e porte latérale, points d'arrimage
- SYNC, aides à la conduite (Mk8), boîte automatique (selon moteur)
Versions dérivées · Plateau / Benne / Minibus
- Châssis-cabine, plateau, benne, fourgon grand volume
- Combi / Minibus (jusqu'à 17-18 places, transport de personnes)
- Base camping-car, carrosseries spécifiques
Options
- Climatisation
- option
- Boîte automatique
- option
- Caméra de recul / pack assistances
- option
- Transmission propulsion / 4x4
- option
- Attelage / aménagement métier
- option