Ford Transit Mk4/Mk5 (1990-2000)
Toutes les motorisations du Ford Transit Mk4/Mk5 (1986-2000), le fourgon best-seller : essence 2.0/2.4 et diesels 2.5 DI/TD. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : diesels 2.5 DI/TD et essence à courroie. Best-seller utilitaire rustique (Mk4 1986, Mk5 1991), traction ou propulsion (lourds), très répandu (pièces correctes). Point décisif : la corrosion (châssis, longerons, plancher, passages de roue). Plus : km pro très élevé, injection/turbo (diesel), électricité, transmission (propulsion). Le diesel 2.5 DI/TD est le plus courant.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.5 DI / TDCorrosion décisiveDiesel 2.5 DI / TD (courroie)
Les diesels 2.5 (DI atmosphérique ou TD turbo, 70-100 ch), à courroie : robustes et endurants, le choix du pro. Surveiller en priorité la corrosion de structure, l'injection (pompe), le turbo et le train avant.
- 2.0 / 2.4Corrosion / gourmandEssence 2.0 / 2.4 (courroie)
Les essence (2.0/2.4, 78-120 ch), à courroie : plus rares en pro, simples mais gourmants. Surveiller la corrosion de structure, la courroie, l'électricité et le train avant.
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