Ford Scorpio 2.0 / 2.3 / 2.9 V6 24V (1994-1998)
Les essence (2.0/2.3 4 cyl. à courroie, 2.9 V6 24V 207 ch à chaîne, Cosworth). Le 2.0 est simple ; le V6 24V souple et recherché. Surveiller la corrosion, l'électricité et le train avant.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 6 000 € (V6 24V)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8-15 CV
- Commercialisation
- 1994 → 1998
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 / 2
À savoir : des 2.0/2.3 4 cylindres (courroie), simples mais justes pour le gabarit, au 2.9 V6 24V (207 ch, culasses Cosworth, à chaîne), souple, silencieux et recherché. Surveiller en priorité la corrosion (bas de caisse, ailes, trains), l'électricité/électronique d'époque, le train avant et la disponibilité des pièces. Propulsion au comportement sain. Grande routière haut de gamme de Ford (Scorpio, ici la seconde génération 1994-1998, berline et break), au style controversé mais au confort routier et à l'équipement généreux pour l'époque. Voiture désormais ancienne et rare, recherchée surtout en V6 24V par les amateurs de youngtimers. Distribution à courroie (4 cylindres et 2.5 TD) ou à chaîne sur le V6 Cosworth 24V. Points de vigilance d'âge majeurs : corrosion (bas de caisse, ailes, plancher, trains), électricité et électronique d'époque (parfois capricieuse), train avant, joints et durites, et disponibilité des pièces spécifiques qui se raréfie. Le 2.0 essence est simple ; le 2.5 TD (bloc VM) sobre mais rustique ; le 2.9 V6 24V souple et recherché (vérifier l'état et l'authenticité). Achat passion ou budget : la corrosion et l'électricité priment, exiger un historique.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6 24V
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 998-2 933 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 115 à 207 ch
- Couple
- 175 à 280 Nm
- Distribution
- Courroie (4 cyl.) / chaîne (V6 24V)
- Transmission
- man. 5 / auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 195-240 km/h (V6 24V)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 (V6) à 12 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 14,0 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,5 l/100
CO₂ : ≈ 240-260 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,77 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,77 m
- Coffre
- 450 / 1 530 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 400-1 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 205/55 R16
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 Ghia | Scorpio | man. | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.9 V6 24V Ghia Ultima | Scorpio | auto | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · CLX
- ABS (souvent série), airbags, direction assistée, propulsion
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 15'', berline ou break
Cœur de gamme · Ghia
- Climatisation, jantes alliage, sellerie velours/cuir, régulateur
- Vitres électriques, ordinateur de bord, antibrouillards
- Grande routière confortable et bien équipée pour l'époque
Hauts de gamme · Ghia Ultima / 24V
- 2.9 V6 24V (207 ch, Cosworth), sellerie cuir, toit ouvrant
- Climatisation auto, jantes 16'', sièges chauffants
- Version V6 24V recherchée par les amateurs
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique
- option