Ford Mustang V8 5.0 GT (2015-2023)
Le V8 5.0 atmosphérique (421 à 460 ch), à chaîne, propulsion. Sonorité et caractère mythiques, c'est l'achat passion. Conso et fiscalité élevées à anticiper. Bullitt et Mach 1 en séries spéciales.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 60 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 32-37 CV
- Commercialisation
- 2015 → 2023
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6 / 6d
Ford Mustang GT : V8 5.0 atmosphérique (bloc Coyote, 421 ch puis 450 ch au restylage ; 459/460 ch sur Bullitt et Mach 1), à chaîne de distribution, propulsion, manuelle 6 ou auto 10. Sonorité et caractère mythiques : c'est l'achat passion, avec une bonne tenue de cote. Conso (≈ 13-15 l/100), malus et fiscalité élevés à anticiper. Exiger un historique complet (embrayage, pneus, freins, usage piste/départs arrêtés). Boîte manuelle 6 (Getrag) ou automatique 10 rapports : les deux sont robustes. Sur une sportive américaine, exiger un historique complet et vérifier l'usage (départs arrêtés, piste) : embrayage, pneus, freins, état moteur. Conso et malus/fiscalité élevés à anticiper.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V8 · 32 soupapes
- Cylindrée
- 4 951 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Distribution
- Chaîne (Coyote)
- Puissance
- 421 à 460 ch
- Couple
- 530 à 570 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,3 à 4,8 s
- Transmission
- Méca 6 / auto 10 · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,3 à 4,8 s
- Réservoir
- 61 l
- Conso urbaine
- ≈ 17,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 12,8 l/100
CO₂ : ≈ 270-290 g/km (WLTP). Conso réelle souvent ≈ 13-16 l/100.
Dimensions
- Longueur
- 4,78 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,92 m
- Hauteur
- 1,38 m
- Empattement
- 2,72 m
- Coffre
- 408 l (cabriolet 332 l)
- Places · Portes
- 4 · 2
- Poids à vide
- ≈ 1 740 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- McPherson sport (MagneRide option)
- Suspension arrière
- Multibras, différentiel (Pack Performance)
- Direction
- Sport variable
- Pneus
- 255/40 R19 av / 275/40 R19 ar
- Freins
- Brembo (Pack Performance)
- Transmission
- Propulsion (différentiel autobloquant)
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| GT V8 Fastback | Mustang | Méca 6 / auto 10 | ≈ 55 000 € (neuf) |
| Bullitt / Mach 1 | Mustang | Méca 6 | ≈ 62 000 € (neuf) |
Équipements
Série · Mustang
- ABS, ESP, airbags, modes de conduite (Normal, Sport, Piste, Neige)
- Climatisation auto, écran SYNC 3 8'', combiné numérique 12,3'' (restylage)
- Jantes 18-19'', sellerie cuir, sièges chauffants/ventilés
Options notables
- Pack Performance (freins Brembo, différentiel, châssis sport)
- Suspension pilotée MagneRide, échappement actif
- Recaro, sono B&O, line-lock et launch control (GT)
Déclinaisons
- Coupé (Fastback) ou Cabriolet (Convertible)
- Bullitt (V8 459 ch), Mach 1 (V8 460 ch)
- Boîte manuelle 6 (Getrag) ou automatique 10 rapports
Options
- Pack Performance (Brembo, différentiel)
- option
- Suspension pilotée MagneRide
- option
- Boîte automatique 10 rapports
- option
- Sièges Recaro
- option
- Peinture métallisée / spéciale
- ≈ 800 €