Ford Maverick 2.0 / 2.4 / 3.0 V6 (1993-2007)
Les essence (2.4 Nissan en Mk1, 2.0 et 3.0 V6 en Mk2), à chaîne : plus routières en Mk2 (base Ford Escape) mais gourmandes. Surveiller la corrosion, le train avant et la transmission intégrale.
Prix occasion constaté : ≈ 1 800 € à 6 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8-15 CV
- Commercialisation
- 1993 → 2007
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à Euro 4
À savoir : le 2.4 essence Nissan (Mk1), simple mais gourmand, puis en Mk2 (base Ford Escape / Mazda Tribute) le 2.0 (124-145 ch) et surtout le 3.0 V6 (203 ch), souple mais très gourmand (≈ 13-15 l/100 en ville). Tous à chaîne. Surveiller la corrosion, le train avant, la transmission intégrale et l'électronique (Mk2). 4x4 puis SUV badge-engineering (Maverick européen, à ne pas confondre avec le pick-up américain récent). La Mk1 (1993-1998) est un Nissan Terrano II rebadgé (vrai 4x4 baroudeur, châssis et mécanique Nissan) ; la Mk2 (2001-2007) est un Ford Escape / Mazda Tribute rebadgé (SUV plus routier, monocoque). Robuste mais ancien et rare en France. Distribution : 2.7 TD Nissan (TD27) à chaîne (Mk1), 2.4 essence Nissan à chaîne (Mk1), 2.0 essence et 3.0 V6 (Mk2) à chaîne. Points de vigilance : sur la Mk1, corrosion (châssis, bas de caisse, longerons) typique des 4x4 d'époque, train avant, boîte de transfert, et sur le 2.7 TD l'injection et le turbo ; sur la Mk2, corrosion moindre mais train avant, transmission intégrale et électronique. Le 2.7 TD (Mk1) est l'increvable baroudeur ; la Mk2 essence/V6 plus confortable. Achat utilitaire-loisir : inspecter le châssis et la corrosion en priorité, exiger un historique 4x4 (transfert, ponts).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 998-2 967 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 124 à 203 ch
- Couple
- 165 à 275 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 5 / auto · 4x4
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,5 (V6) à 14 s
- Réservoir
- 60-80 l
- Conso urbaine
- ≈ 14,0 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 11,0 l/100
CO₂ : ≈ 250-280 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,18 à 4,44 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,75 m
- Hauteur
- 1,75 m
- Empattement
- 2,40 à 2,62 m
- Coffre
- ≈ 400 / 1 800 l (Mk2)
- Places · Portes
- 5 · 3-5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 850 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Roues indépendantes / triangles
- Suspension arrière
- Essieu rigide (Mk1) / indépendante (Mk2)
- Direction
- Crémaillère ou bille assistée
- Pneus
- 225/75 R15 à 235/70 R16
- Freins
- Disques av. / tambours ou disques ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 XLT (Mk2) | Maverick Mk2 | man. | ≈ 26 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 V6 Limited (Mk2) | Maverick Mk2 | auto | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, 4x4 enclenchable
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 15-16'', 3 ou 5 portes (Mk1)
Cœur de gamme · XLT / Ghia
- Climatisation, jantes alliage, sellerie améliorée, régulateur
- Vitres électriques, antibrouillards, barres de toit
- Vrai 4x4 baroudeur (Mk1, base Nissan Terrano II)
Hauts de gamme · Limited
- Sellerie cuir, GPS (Mk2), climatisation auto
- Jantes 16-17'', aides au stationnement (Mk2)
- SUV plus routier en Mk2 (base Ford Escape / Mazda Tribute)
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique
- option
- Attelage
- option