Ford Kuga (Mk3) PHEV / FHEV (2.5) (2019-2025)
Les hybrides : PHEV rechargeable (~60 km élec, 225 ch) et FHEV full hybride (190 ch). Le 2.5 Atkinson (chaîne) + moteur électrique, eCVT. Le PHEV est le plus rationnel (fiscalité, silence).
Prix occasion constaté : ≈ 22 000 € à 36 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride (PHEV / FHEV)
- Puissance fiscale
- 8-13 CV
- Commercialisation
- 2020 → 2025
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km (PHEV)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Le bon choix : les hybrides Kuga reposent sur un 2.5 essence cycle Atkinson (bloc Duratec à chaîne, plus serein que les EcoBoost/EcoBlue à courroie humide) associé à un ou des moteurs électriques, transmission eCVT. Le PHEV rechargeable offre ≈ 60 km en électrique (batterie 14,4 kWh, fiscalité avantageuse) ; le FHEV full hybride (190 ch) ne se recharge pas mais reste sobre en ville. Surveiller batterie (SOH) sur le PHEV. Distribution selon le moteur : les EcoBoost et EcoBlue ont une courroie humide (huile spéciale et entretien rigoureux impératifs) ; les versions hybrides (PHEV/FHEV) reposent sur un 2.5 Atkinson à chaîne, plus serein. Boîte auto PowerShift nouvelle génération ou eCVT sur hybrides.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.5 Atkinson + 1-2 él.
- Batterie
- 14,4 kWh (PHEV) / 1,1 (FHEV)
- Charge (PHEV)
- AC 3,3 kW
- Distribution
- Chaîne (2.5)
- Puissance cumulée
- 190 à 225 ch
- Autonomie élec. (PHEV)
- ≈ 56-64 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 200 Nm (thermique)
- Transmission
- eCVT · AV (AWD sur FHEV)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 196-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,2 à 9,6 s
- Réservoir
- ≈ 45 l (PHEV) / 54 l
- Conso mixte PHEV (WLTP)
- ≈ 1,2 l/100
- Conso FHEV
- ≈ 5,6 l/100
- Charge PHEV 0-100%
- ≈ 3 h 30
CO₂ : PHEV ≈ 26-32 g/km (batterie chargée) ; FHEV ≈ 125 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,61 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,88 m
- Hauteur
- 1,66 m
- Empattement
- 2,71 m
- Coffre
- 405 à 1 481 l (PHEV, batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 845 kg (PHEV)
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 225/65 R17 à 235/45 R19
- Freins
- Disques AV / AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| PHEV Titanium | Kuga | eCVT | ≈ 40 000 € (neuf) |
| FHEV ST-Line | Kuga | eCVT | ≈ 38 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Titanium
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Pre-Collision Assist), régulateur adaptatif
- Climatisation auto, écran SYNC 3 8'', combiné numérique 12,3'', App-Connect
- Jantes 17-18'', radar de recul, maintien de voie, hayon mains libres (option)
Cœur de gamme · Titanium X / ST-Line
- Navigation SYNC, jantes 18-19'', sièges chauffants, projecteurs full LED
- Caméra de recul, hayon électrique, sono B&O (option)
- ST-Line : look sport, châssis sport, jantes 19''
Hauts de gamme · ST-Line X / Vignale
- Sellerie cuir, sono B&O, toit panoramique, head-up display
- Sièges électriques chauffants/massants, accès Confort
- Transmission intégrale AWD (sur 2.0 EcoBlue)
Options
- Navigation SYNC 3 + B&O
- option
- Toit panoramique
- option
- Projecteurs full LED Matrix
- option
- Transmission intégrale AWD
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 650 €