Ford Ka+ (2016-2021)

Toutes les motorisations de la Ford Ka+ (2016-2021), la citadine d'entrée de gamme : essence 1.2 Ti-VCT et diesel 1.5 TDCi. Données constructeur.

À noter, distribution : la Ka+ utilise un 1.2 Ti-VCT essence (atmosphérique, à courroie) et un 1.5 TDCi diesel (à courroie). Citadine économique simple, conçue sur une base mondiale Ford (pas le brio de la Fiesta côté agrément), mais facile à vivre et à entretenir. Idéale premier achat / petit budget. Le 1.2 Ti-VCT pour la ville, le 1.5 TDCi pour rouler beaucoup.

2 motorisations

1.2 Ti-VCTÉconomique
Essence atmosphérique (courroie)
L'essence 1.2 Ti-VCT (70/85 ch), atmosphérique, à courroie. Simple, économique et fiable, parfait pour la ville. Un peu juste sur route, mais peu cher à l'usage.
1.5 TDCiSobre
Diesel · turbo (courroie)
Le diesel 1.5 TDCi (95 ch), à courroie. Très sobre, pour gros rouleur à petit budget. Plus coupleux que l'essence, mais rare sur ce modèle d'entrée de gamme.