Ford Fiesta (Mk7) 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCi (2008-2017)
Les diesels TDCi (1.4/1.5/1.6, 68 à 95 ch), à courroie. Très sobres, idéals petit rouleur économe. Le 1.5/1.6 TDCi 95 est le meilleur compromis. Un peu justes sur autoroute.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 8 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2017
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : les 1.4/1.5/1.6 TDCi (68 à 95 ch, blocs d'origine PSA) sont à courroie de distribution, très sobres (≈ 3,8 l/100), idéals petit rouleur économe. Le 1.5/1.6 TDCi 95 est le meilleur compromis. Un peu justes sur autoroute (petit diesel). Surveiller EGR, FAP (selon millésime), turbo, courroie. Point de vigilance moteur : le 1.0 EcoBoost a une courroie de distribution humide (huile spéciale impérative, débris si négligée) et les premiers (2013-2015) ont connu des soucis de refroidissement. Les atmo Ti-VCT et les TDCi sont plus simples. Boîte manuelle à privilégier (éviter la robotisée Durashift sur les anciennes).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 399-1 560 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ FAP)
- Puissance
- 68 à 95 ch
- Couple
- 160 à 215 Nm
- Distribution
- Courroie (TDCi)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 15 s
- Réservoir
- 42 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 3,8 l/100
CO₂ : ≈ 87-98 g/km (NEDC). Le plus sobre de la gamme.
Dimensions
- Longueur
- 3,97 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,72 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,49 m
- Coffre
- 290 à 974 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 110 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 175/65 R14 à 205/40 R17 (ST)
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Trend | Fiesta | Méca 5 | ≈ 16 000 € (neuf) |
| Titanium | Fiesta | Méca 5 | ≈ 19 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Ambiente / Trend
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, ordinateur de bord
- Climatisation (selon finition), autoradio CD/Bluetooth
- Jantes tôle/alliage 15'', vitres avant électriques
Cœur de gamme · Titanium
- Climatisation auto, écran SYNC, jantes alliage 16'', régulateur
- Capteurs de stationnement, allumage auto, volant cuir
- Projecteurs antibrouillard, démarrage sans clé (option)
Hauts de gamme · ST
- ST : 1.6 EcoBoost 182 ch, châssis sport, sièges Recaro, freins surdimensionnés
- ST200 : 215 ch, look exclusif, jantes 17''
- Sellerie sport, volant et pédalier sport
Options
- Navigation SYNC + écran couleur
- option
- Climatisation automatique
- option
- Pack hiver (sièges et volant chauffants)
- option
- Jantes alliage 16-17''
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 450 €