Ford Fiesta Mk6 (2002-2008)

Toutes les motorisations de la Ford Fiesta Mk6 (2002-2008), la citadine agréable à conduire : essence (jusqu'à la ST 2.0) et diesels TDCi. Données et fiabilité.

À noter, distribution : les essence 1.25/1.4/1.6 (Sigma/Duratec) sont à courroie (2.0 ST à chaîne) ; les diesels 1.4/1.6 TDCi (PSA-Ford) à courroie. Points connus : durite d'huile turbo du 1.6 TDCi (DV6), embrayage, train avant, résistance de soufflante, électronique. Le 1.25/1.4 essence pour la ville, le 1.4 TDCi pour l'économie. Châssis vif, pièces partout.

2 motorisations

1.25 / 1.4 / 1.6 / 2.0 STCourroie
Essence atmo (courroie / chaîne sur 2.0 ST)
Les essence (1.25 75 ch, 1.4 80 ch, 1.6 100 ch Sigma/Duratec courroie, 2.0 ST 150 ch Duratec chaîne). Le 1.25/1.4 pour la ville, la ST pour le plaisir. Surveiller la courroie et l'embrayage.
1.4 / 1.6 TDCiCourroie
Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.4 TDCi 68 ch, 1.6 TDCi 90 ch, blocs PSA-Ford DV4/DV6), à courroie. Le 1.4 TDCi sobre, le 1.6 TDCi plus tonique. Surveiller la durite d'huile turbo (DV6), les injecteurs et l'EGR.