Ford Fiesta (2017-2023)

Toutes les motorisations de la Ford Fiesta (génération 2017-2023) : essence Ti-VCT et EcoBoost, diesel TDCi, sportive ST. Données constructeur.

À noter. La Fiesta est l'une des citadines les plus agréables à conduire de sa catégorie. Le 1.0 EcoBoost a une courroie humide à surveiller (voir sa fiche).

4 motorisations

1.1 Ti-VCT 85Entrée de gamme
Essence · atmosphérique
Le 3 cylindres atmosphérique d'entrée. Simple et fiable, mais limité en reprise.
1.0 EcoBoost 100/125Le plus agréable
Essence · turbo 3 cyl
Le turbo essence primé. Vif et agréable, mais courroie humide à surveiller.
1.5 TDCi 85/120Sobre diesel
Diesel
Le diesel de la gamme, très sobre. Pour les gros rouleurs uniquement.
ST 1.5 EcoBoost 200Sportive
Essence · sportive
La citadine sportive de référence : 1.5 turbo 200 ch, différentiel, châssis affûté. Un vrai jouet.