Ford E-Transit Custom 100% électrique (64 kWh) (2024-2026)
L'E-Transit Custom (136-218 ch, batterie 64 kWh, ≈ 300 km), fourgon moyen électrique du segment 1 tonne. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, la garantie et le suivi des mises à jour.
Prix occasion constaté : ≈ 28 000 € à 48 000 € (neuf récent)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 7-11 CV (élec)
- Commercialisation
- 2024 → 2026
- Garantie
- en cours / batterie 8 ans
- Révision
- ≈ 1 an / 30 000 km
- Norme
- ZE (0 g/km)
À savoir : l'E-Transit Custom (136 à 218 ch, batterie 64 kWh utile, ≈ 300 km WLTP), fourgon moyen électrique du segment 1 tonne (connectivité FordPass Pro, ProPower Onboard, volant table de travail). Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge (usage pro), la garantie restante (8 ans / 160 000 km), l'autonomie réelle (chargé/hiver), le module de charge, les mises à jour et la suspension chargée. Charge DC ≈ 125 kW. Fourgon moyen 100% électrique (Ford E-Transit Custom, 2024+), version zéro émission du Transit Custom nouvelle génération et grande nouveauté du segment 1 tonne, longtemps dominé par Ford : volume utile ≈ 5,8 à 9 m³, charge utile ≈ 1 à 1,1 t, batterie 64 kWh utile (≈ 300 km WLTP), avec la connectivité FordPass Pro, le volant inclinable façon table de travail et la prise ProPower Onboard. Moderne et bien né, c'est un VU récent avec encore peu de recul. Aucune contrainte de distribution (moteur électrique). Points de vigilance propres à l'électrique et à l'usage VU : l'état de santé de la batterie (SOH) et l'historique de charge (crucial sur usage pro), la garantie batterie (8 ans / 160 000 km), l'autonomie réelle modeste (surtout chargé et l'hiver, sans pompe à chaleur), les mises à jour logicielles et le module de charge, et l'usage professionnel (suspension arrière chargée, pneus, corrosion ponctuelle du plancher). Étant tout récent, vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, la garantie restante et le suivi des mises à jour.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- Moteur électrique
- Soupapes
- -
- Cylindrée
- 100% électrique
- Suralimentation
- Batterie 64 kWh utile
- Puissance
- 136 à 218 ch
- Couple
- 415 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · traction (propulsion selon)
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 130 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,3 à 11 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 300 km
- Conso mixte
- ≈ 22-26 kWh/100
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 125 kW
10-80% DC en ≈ 39 min.
Dimensions
- Longueur
- 5,05 à 5,45 m (L1/L2)
- Largeur (sans rétros)
- 2,03 m
- Hauteur
- 1,97 à 2,03 m
- Empattement
- 3,10 à 3,50 m
- Volume utile
- ≈ 5,8-9 m³ (L1/L2)
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 100 kg
- Places · Portes
- 3 · 4-5
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras / essieu (charge)
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 215/65 R16 à 235/55 R17 (renforcés)
- Freins
- 4 disques + régénération
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,5 à 13,0 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| E-Transit Custom Trend L1 | E-Transit Custom | auto | ≈ 47 000 € HT (neuf) |
| E-Transit Custom Limited L2 | E-Transit Custom | auto | ≈ 52 000 € HT (neuf) |
Équipements
Entrée · Trend
- ABS, ESP, pack aides à la conduite, cloison, 100% électrique
- Porte(s) latérale(s) coulissante(s), portes arrière battantes/hayon, plancher plat
- Version électrique du Transit Custom (nouvelle génération 2024), connectivité FordPass Pro
Cœur de gamme · Limited / Sport
- Climatisation, écran SYNC 13'', caméra de recul, régulateur, pompe à chaleur
- Volant inclinable façon table de travail (tilting wheel), ProPower Onboard
- Charge AC 11 kW, charge DC ≈ 125 kW, le fourgon moyen électrique du leader
Volume · fourgon moyen électrique
- Volume utile ≈ 5,8 à 9 m³ (L1/L2), charge utile ≈ 1,0-1,1 t
- Batterie 64 kWh utile (≈ 300 km WLTP), traction (propulsion sur certaines)
- Zéro émission, accès ZFE, référence du segment 1 tonne
Options
- Version longue L2
- variante
- Pompe à chaleur
- option / série
- ProPower Onboard (prise)
- option
- Volant table de travail
- option
- Caméra de recul / 360°
- option